Капремонт двигателя AMC 150 2,5л. - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kravol · 14.02.2011, 14:51

И теперь у меня главная головная боль
Не могу вытащить пальцы из шатунов. Что тока не пробовал и местный нагрев и

ничего не помогает.
Завтря поеду к людикам с этим вопросом, может помогут

FurGaffson · 15.02.2011, 07:22

Цитата:

Сообщение от kravol

И теперь у меня главная головная боль
Не могу вытащить пальцы из шатунов. Что тока не пробовал и местный нагрев и ничего не помогает.
Завтря поеду к людикам с этим вопросом, может помогут

Не хочу врать, но каление до "вишневого" вроде допускается - структура металла при этом не меняется. Уточни у материаловедов. А так, "вишневый" нагрев горелочкой+пресс. Мож есть смысл резануть болгаркой часть пальца, чтоб весь не продавливать (не будет резать обычным диском, бери алмазный для камня (только сплошной без прорезей)). Главное не изменить структуры (нагрузку держать не будет).
В посте по регулировке главной пары (трансмиссия) уже было про то, что америкосы "любят" большие "+" на посадках. Удачи!

Destorm · 14.02.2011, 16:11

Буржуй вы батенька! Ненашескими электронными весами пользуетесь!
А так 5+ за работу!

FurGaffson · 15.02.2011, 07:15

Молодец, Олег

Усе подробненько

Разница какая в весе была между порнями?
Родственник (всю жизнь в автоспорте) говорит, что поршневые концы шатунов можно "пройти" разверткой, чтоб пальцы держались на стопорных шайбах (по идее смазываться должно получше). Но прикалывается он или это правда - не знаю! Дерзай, ждем дальнейшего отчета!

Neiron · 16.02.2011, 02:11

А опилки кто выдувать будет? Попадут в маслоканал ведь. Сам все месяц назад проделывал на 4л. За три дня собрал...Кстати если гидрики новые штанги и коромысла надо ведь тоже менять.

kravol · 16.02.2011, 17:26

пылесосить буду :-)
почему это вдруг замена гидриков ведет к замене толкателей.

Neiron · 16.02.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от kravol

пылесосить буду :-)
почему это вдруг замена гидриков ведет к замене толкателей.

Ну раз гидрики износились соответственно и штанги износились не меньше и рокеры. И ведь штанги приработались к старым гидрикам.

samoroshka · 16.02.2011, 19:14

Молодец ,kravol

поскольку все разобранное и новенькие поршня я б подогнал к одному весу все поршня , шатуны и крышки . тем более что есть электровесики

kravol · 16.02.2011, 21:05

завтря надеюсь заберу шатуны с новыми поршнями. А там уже будет ясно есть ли смысл.

FurGaffson · 16.02.2011, 21:31

Привет! Ток с работы

Олег,! сначала развесовываются поршни, поэтому я просил кинутьсюда разницу между ними

2) - шатуны
3) - пальцы
Подгоняешь по массе так, чтоб было равномерно. Исходя из массы самого "легкого" (смотришь разницу и к более "легкому" порню - более тяжелый палец (или выбирается металл порня (тяжелого) внизу юбки изнутри)) - это один конец шатуна-поршневой.
Делаются сборки поршень-шатун-палец.
Берется нитка и штатив (колхоз какой-нить), на нитке подвешиваешь прошень в сборе с пальцем и шатуном (прям за канавки). Другой конец шатуна на весы. Но там не так критично - меньше плечо для "колбашения". Вес подгоняется жопой шатуна (либо удаление металла болгаркой, либо "наварка"+шлифовка).

14.02.2011, 14:51	#1
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	И теперь у меня главная головная боль Не могу вытащить пальцы из шатунов. Что тока не пробовал и местный нагрев и ничего не помогает. Завтря поеду к людикам с этим вопросом, может помогут __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. Последний раз редактировалось kravol; 24.02.2011 в 21:36.

14.02.2011, 16:11	#3
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Буржуй вы батенька! Ненашескими электронными весами пользуетесь! А так 5+ за работу! __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

15.02.2011, 07:15	#4
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	Молодец, Олег Усе подробненько Разница какая в весе была между порнями? Родственник (всю жизнь в автоспорте) говорит, что поршневые концы шатунов можно "пройти" разверткой, чтоб пальцы держались на стопорных шайбах (по идее смазываться должно получше). Но прикалывается он или это правда - не знаю! Дерзай, ждем дальнейшего отчета! __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

16.02.2011, 02:11	#5
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	А опилки кто выдувать будет? Попадут в маслоканал ведь. Сам все месяц назад проделывал на 4л. За три дня собрал...Кстати если гидрики новые штанги и коромысла надо ведь тоже менять. Последний раз редактировалось Neiron; 16.02.2011 в 02:17.

16.02.2011, 17:26	#6
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	пылесосить буду :-) почему это вдруг замена гидриков ведет к замене толкателей. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

16.02.2011, 19:14	#8
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 52 Сообщений: 4,200	Молодец ,kravol поскольку все разобранное и новенькие поршня я б подогнал к одному весу все поршня , шатуны и крышки . тем более что есть электровесики

16.02.2011, 21:05	#9
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	завтря надеюсь заберу шатуны с новыми поршнями. А там уже будет ясно есть ли смысл. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

16.02.2011, 21:31	#10
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	Привет! Ток с работы Олег,! сначала развесовываются поршни, поэтому я просил кинутьсюда разницу между ними 2) - шатуны 3) - пальцы Подгоняешь по массе так, чтоб было равномерно. Исходя из массы самого "легкого" (смотришь разницу и к более "легкому" порню - более тяжелый палец (или выбирается металл порня (тяжелого) внизу юбки изнутри)) - это один конец шатуна-поршневой. Делаются сборки поршень-шатун-палец. Берется нитка и штатив (колхоз какой-нить), на нитке подвешиваешь прошень в сборе с пальцем и шатуном (прям за канавки). Другой конец шатуна на весы. Но там не так критично - меньше плечо для "колбашения". Вес подгоняется жопой шатуна (либо удаление металла болгаркой, либо "наварка"+шлифовка). __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.