JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Мой JEEPблог

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2010, 08:55   #41
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

какой пневмопривод на гранде????? такого не бывает..... только на чирках.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2010, 11:26   #42
svs2008
Пользователь
Новичок
 
Аватар для svs2008
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: yj TP2 2,5 тд, весь блокированный , лифт рессоры поверх мостов, мосты усиленны
Возраст: 48
Сообщений: 13
По умолчанию

откуда из моста
svs2008 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2010, 11:53   #43
Аксён
Профессиональный ломатель
Житель форума
 
Аватар для Аксён
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 45
Сообщений: 4,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Магнитогорск Посмотреть сообщение
из моста то трубка торчит а КУДА ВТОРОЙ КОНЕЦ ПИХАТЬ????
Может это просто сапун ?
__________________
Полтора литра-бутылка газировки.
Два -чайник на кухне.
Три литра-банка огурцов.
Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров
Аксён вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2010, 07:47   #44
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

думаю сапун, прикрепи его куда нить :-))) чтоб по земле не волочился, чем выше тем лучше
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2010, 12:05   #45
неМосквач
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для неМосквач
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Марка: JGC Orvis
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romamo Посмотреть сообщение
На мосту только 1 шланг - сапун. Цепляется за крючки на корпусе воздухана.
На 249 пониженную включать только на нейтрали и на заглушенном двигателе, иначе хрустеть будет.
Чтобы не хрустела... надо рычаг дергать быстрее !!!
__________________
it was a Jeep thing ..... but all that sh!t broke OlllllllO
неМосквач вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2010, 00:06   #46
Destorm
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Destorm
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: Москва Рашидаааа
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3"
Сообщений: 454
По умолчанию

Поздравляю с приобретением Джипа :)
Простые основные правила при владении жипарем.
Масло в мотор - желательно синтетику.
Масло в мосты синтетика - я лью в передний castrol 75w-140 + ER-присадка.
Задний - либо тот же кастрол, либо ЛиквиМолли 85w-90 + присадку для самоблока Mopar!(проверьте есть ли самоблок или нет).
Масло в АКПП АТФ 4+! На этом лучше не экономить. + с заменой масла менять фильтр и желательно покупать прокладку под поддон АКПП.
Масло в раздатку - либо АТФ 4+, либо любую другую АТФ... Тут не так критично. + ER присадка.
Замена масла в моторе желательтельно каждые 5-7к.
В мостах 20к
В раздатке раз в 20к.
В акпп 20к км.
Желательно поменять сразу крышку трамблера с бегунком и ВВ.
Каждые 10к шприцевать рул.нак. крестовины и всё что шприцуется.
Чистка дросселя.(желательно сразу после покупки сделать это)
Желательно сразу сделать замену тормозной жидкости + прокачку всей тормозной системы. И менять жидкость каждые 30к.
Так же желательно сразу заменить термостат и промыть/залить новый антифриз!
Если расходует масло то менять маслосъемные колпачки сначала.
Ну собстно наверное всё.
Делать всё это не обязательно, если тебе пофиг чё да как.
Наш девиз - Проффилактика рулит!
Удачи на дороге!

Совет дам ещё 1. Закажи армированные тормозные шланги(комплект если найдеш фирмы Goodrich) там 5 шлангов а не 3 как в комплекте Rusty. Сразу советую ставить усиленный рулевой демпфер фирмы Rusty(с обычном замучаешся менять особенно директпартс) хватит его на оченьььь долгоооо.

Последний раз редактировалось Destorm; 26.09.2010 в 00:18.
Destorm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2010, 09:43   #47
Иван Магнитогорск
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иван Магнитогорск
 
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Магнитогорск(Чел.Обл)
Марка: Mercedes Benz W140 рестаил
Сообщений: 339
По умолчанию

-

Последний раз редактировалось Иван Магнитогорск; 19.12.2010 в 21:59.
Иван Магнитогорск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2010, 00:02   #48
неМосквач
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для неМосквач
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Марка: JGC Orvis
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destorm Посмотреть сообщение
Поздравляю с приобретением Джипа :)
Простые основные правила при владении жипарем.
Масло в мотор - желательно синтетику.
Масло в мосты синтетика - я лью в передний castrol 75w-140 + ER-присадка.
Задний - либо тот же кастрол, либо ЛиквиМолли 85w-90 + присадку для самоблока Mopar!(проверьте есть ли самоблок или нет).
Масло в АКПП АТФ 4+! На этом лучше не экономить. + с заменой масла менять фильтр и желательно покупать прокладку под поддон АКПП.
Масло в раздатку - либо АТФ 4+, либо любую другую АТФ... Тут не так критично. + ER присадка.
Замена масла в моторе желательтельно каждые 5-7к.
В мостах 20к
В раздатке раз в 20к.
В акпп 20к км.
Желательно поменять сразу крышку трамблера с бегунком и ВВ.
Каждые 10к шприцевать рул.нак. крестовины и всё что шприцуется.
Чистка дросселя.(желательно сразу после покупки сделать это)
Желательно сразу сделать замену тормозной жидкости + прокачку всей тормозной системы. И менять жидкость каждые 30к.
Так же желательно сразу заменить термостат и промыть/залить новый антифриз!
Если расходует масло то менять маслосъемные колпачки сначала.
Ну собстно наверное всё.
Делать всё это не обязательно, если тебе пофиг чё да как.
Наш девиз - Проффилактика рулит!
Удачи на дороге!

Совет дам ещё 1. Закажи армированные тормозные шланги(комплект если найдеш фирмы Goodrich) там 5 шлангов а не 3 как в комплекте Rusty. Сразу советую ставить усиленный рулевой демпфер фирмы Rusty(с обычном замучаешся менять особенно директпартс) хватит его на оченьььь долгоооо.

А топливный бак чистить не надо получается
И масло в АКПП менять каждые 20.000 км - по буржуйски
__________________
it was a Jeep thing ..... but all that sh!t broke OlllllllO
неМосквач вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2010, 09:47   #49
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от неМосквач Посмотреть сообщение
А топливный бак чистить не надо получается
И масло в АКПП менять каждые 20.000 км - по буржуйски
о да, всем рекомендую пройти процедуру чистки бака самостоятельно
секас тот еще
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2010, 11:59   #50
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destorm Посмотреть сообщение

Масло в мотор - желательно синтетику.

вот тут я не согласен. масимум полусинтетику
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->