регулировка ГП

[мышь33]

Сообщение от Ёсик

чисто теоритически понимаю . Но если нет распорной втулки или контргайки то во время реверса резьбу на одной гайке будет "раскачивать" - незнаю насколько критично это для именно дановской гайки ))

На валу два подшипника. При движении в перёд всё усилие что со втулкой что без неё идёт на один подшипник ибо действует сила приложенная по оси(не помню точно вал либо втягивает или выталкивает). при движении на зад, аналогично на другой подшипник.
Гайка закерниваеца легко плюс фиксатор. Если сделать проточку под место где сплющивать, то вообще клас. Проверенно не одной тысячей км и не на одной машине. Кстати у Николаич, у Костика тот раз редуктор разнесло в пух и прах со втулкой.
Ёсик я не про тебя. Просто все семь пядей волбу, а как чё я не пределах.

Добавлено через 13 минут
Это из серии в сервис приезжает клиент на замену антифриза. Я поднимаю телегу, он вынимает ВОДА 1,5 ЛИТРОВЫЕ БУТЫЛКИ, АНТИФРИЗ ЛИТРОВЫЕ и книгу по ремонту. Авто БМВ е60. Я вижу это и думая, ну сейчас что-то будет. Клиент мне рассказывает где слить с радика, где с блока. Я терплю, ибо пока он ищет страничку и читает фриз уже сливаеца. Апофеоз наступил когда надо было заливать.
ОН"Вы знаете как смешать антифириз и воду"
Я" Нет я только начинаю свою трудовую деятельность"Сам улыбаюсь
ОН читая в книжке"Один к одному"
Я"Блин это как литр на литр или бутылка на бутылку"
Далее последовало бурное штудирование книги, а у меня обед и смех в раздивалке всей бригады.

Я ктому, что если начитался всякой байды, наслушался синяков в гараже или "добрых соседей", но при этом ни разу не держал это в руках, то не учи человека который знает своё дело и у него нет времени объяснять почему так. VM777 Тебе лично.

[Ёсик]

мне другое интересно - зачем ставить без втулки? они не дифцит - можно и старую использовть прокладку изготовил на токарном и все

[dimanche]

.... и всё-таки хочется выслушать "начальника транспортного цеха" - вокруг него действительно одни мудаки или всё же..?

[мышь33]

Сообщение от Ёсик

мне другое интересно - зачем ставить без втулки? они не дифцит - можно и старую использовть прокладку изготовил на токарном и все

Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.

[dimanoid]

Сообщение от мышь33

Каждому своё. Я за практичность и простату.

простата это хорошо

[DUNAY]

Сообщение от dimanoid

простата это хорошо

А простатит - плохо

[Ёсик]

Сообщение от мышь33

Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.

выше написал что у чирка регулируется шайбами а у гранда втулкой.
что может быть проще чем установить преднатяг сдавливая втулку? по мне так наааааамного проще сдавить втулку чем постоянно снимать хвост что бы шайбы подложить втулку сопственно и установили вместо шайб что бы проще преднатяг сделать

я так и не понял - зачем собирать диференциал без распорной втулки? я как то пробывал без втулки ставить когда пятно на бу паре ловил )) так вот гайку до преднатяга практически безнапруги затягивал - и откручивалась она трыньк и все это совершенно не по феншую.

[мышь33]

Эээ батенька, ставяца и втулка у шайбы в идеале.
Уже чего толку, куда чего ставить. Мне за Коляна обидно. Верно говорят от добра, добра не ищут.
Добавлено через 28 секунд

Сообщение от DUNAY

А простатит - плохо

да не айс

[dimanoid]

битон, скайдайв сритесь в личке

[VM777]

Сообщение от Biton

Да передний без втулки!в комплекте её не было!а вот задний был собран идеально,и пятно было идеальное и натяг был отличный!а передняя пара была бу,(с боевого ренга)!и как он пишет ,что проехал 1700 км,а что он не пишет что на 36 симаках в по бездору и что от его поездок в лесу не только кресты рвало,но шаровые вырывало!и как вы думаете почему пару порвало?жалко что все фотки удалил про пятно контакта!(((вот после такого долго пары жить будут?




Добавлено через 13 минут
А вот он едет(джип),и всё отлично!

Посмотреть видео на YouTube

ПОДВЕСКА ПОСТРОЕНА БЕЗГРАМОТНО!!!
только один пример: клюшки и лифт 15"!!!!
Даже колхозом назвать не могу.

эти фото сделаны в первый выезд после строительства авто Колей
После этого до сих пор не вылажу из сервиса
приходится подвеску переделывать
но предлагаю этот вопрос в данной теме не обсуждать

Добавлено через 11 минут

Сообщение от мышь33

Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.

я Иван не автослесарь
и действительно к Коле первые два раза за 100км ездил мосты потягивать
вот если бы он ко мне ездил через день, то тогда другое дело
он по ходу сам не понимал в чем дело
любой, кто писал на этом форум скажет,(я так понял) что без минимальных наличия приборов нельзя отрегулировать пары
У Николая был только один прибор-краска!
иначе мне сказал мне про сминаемые втулки, которые сейчас стоят 700р
и не дефецит
а вообще-то если мастер нарушает технологию производства работ
то хотя бы клиента об этом и последствиях предупреждать надо
думаешь Коля мне сказал, когда собирал эту подвеску на 36", о том, что это все будет ломаться через каждые 100км? нет
он мне сказал, что д30 не предназначена для 36"именно в тот день когда сделаны фото, т.е в 1-й выезд после его "
"строительства"
зачем браться за работу в которой не понимаешь
или может его попросим библию переписать для инженеров крайслера?
или я не прав???

Добавлено через 19 минут
Предлагаю ответить для себя на два вопроса:
- по технологи производства работ на моем мосту при замене подшипников (в комплекте) и регулировки пар должна стоять сминаемая втулка или нет?
-реально она была установлена?
и на этом обсуждение Коли прекратить!
Давайте попорчдку: тема - ГП
Не вижу ответов на поставленных два вопроса