JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2015, 01:12   #41
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
чисто теоритически понимаю . Но если нет распорной втулки или контргайки то во время реверса резьбу на одной гайке будет "раскачивать" - незнаю насколько критично это для именно дановской гайки ))
На валу два подшипника. При движении в перёд всё усилие что со втулкой что без неё идёт на один подшипник ибо действует сила приложенная по оси(не помню точно вал либо втягивает или выталкивает). при движении на зад, аналогично на другой подшипник.
Гайка закерниваеца легко плюс фиксатор. Если сделать проточку под место где сплющивать, то вообще клас. Проверенно не одной тысячей км и не на одной машине. Кстати у Николаич, у Костика тот раз редуктор разнесло в пух и прах со втулкой.
Ёсик я не про тебя. Просто все семь пядей волбу, а как чё я не пределах.

Добавлено через 13 минут
Это из серии в сервис приезжает клиент на замену антифриза. Я поднимаю телегу, он вынимает ВОДА 1,5 ЛИТРОВЫЕ БУТЫЛКИ, АНТИФРИЗ ЛИТРОВЫЕ и книгу по ремонту. Авто БМВ е60. Я вижу это и думая, ну сейчас что-то будет. Клиент мне рассказывает где слить с радика, где с блока. Я терплю, ибо пока он ищет страничку и читает фриз уже сливаеца. Апофеоз наступил когда надо было заливать.
ОН"Вы знаете как смешать антифириз и воду"
Я" Нет я только начинаю свою трудовую деятельность"Сам улыбаюсь
ОН читая в книжке"Один к одному"
Я"Блин это как литр на литр или бутылка на бутылку"
Далее последовало бурное штудирование книги, а у меня обед и смех в раздивалке всей бригады.

Я ктому, что если начитался всякой байды, наслушался синяков в гараже или "добрых соседей", но при этом ни разу не держал это в руках, то не учи человека который знает своё дело и у него нет времени объяснять почему так. VM777 Тебе лично.
__________________
8-926-390-9701 Иван

Последний раз редактировалось мышь33; 21.03.2015 в 01:17.
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 02:28   #42
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

мне другое интересно - зачем ставить без втулки? они не дифцит - можно и старую использовть прокладку изготовил на токарном и все
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139

Последний раз редактировалось Ёсик; 21.03.2015 в 09:45.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 09:37   #43
dimanche
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanche
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва, САО
Марка: Orvis'95 5.9
Возраст: 37
Сообщений: 1,422
По умолчанию

.... и всё-таки хочется выслушать "начальника транспортного цеха" - вокруг него действительно одни мудаки или всё же..?
__________________
Я не Дима!!!1
dimanche вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 10:41   #44
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
мне другое интересно - зачем ставить без втулки? они не дифцит - можно и старую использовть прокладку изготовил на токарном и все
Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.
__________________
8-926-390-9701 Иван
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 11:00   #45
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мышь33 Посмотреть сообщение
Каждому своё. Я за практичность и простату.
простата это хорошо
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 15:24   #46
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,809
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
простата это хорошо
А простатит - плохо
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 17:50   #47
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мышь33 Посмотреть сообщение
Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.
выше написал что у чирка регулируется шайбами а у гранда втулкой.
что может быть проще чем установить преднатяг сдавливая втулку? по мне так наааааамного проще сдавить втулку чем постоянно снимать хвост что бы шайбы подложить втулку сопственно и установили вместо шайб что бы проще преднатяг сделать

я так и не понял - зачем собирать диференциал без распорной втулки? я как то пробывал без втулки ставить когда пятно на бу паре ловил )) так вот гайку до преднатяга практически безнапруги затягивал - и откручивалась она трыньк и все это совершенно не по феншую.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2015, 23:59   #48
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
По умолчанию

Эээ батенька, ставяца и втулка у шайбы в идеале.
Уже чего толку, куда чего ставить. Мне за Коляна обидно. Верно говорят от добра, добра не ищут.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от DUNAY Посмотреть сообщение
А простатит - плохо
да не айс
__________________
8-926-390-9701 Иван

Последний раз редактировалось мышь33; 22.03.2015 в 00:09.
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.03.2015, 11:20   #49
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

битон, скайдайв сритесь в личке

Последний раз редактировалось dimanoid; 22.03.2015 в 11:39.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.03.2015, 07:33   #50
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Biton Посмотреть сообщение
Да передний без втулки!в комплекте её не было!а вот задний был собран идеально,и пятно было идеальное и натяг был отличный!а передняя пара была бу,(с боевого ренга)!и как он пишет ,что проехал 1700 км,а что он не пишет что на 36 симаках в по бездору и что от его поездок в лесу не только кресты рвало,но шаровые вырывало!и как вы думаете почему пару порвало?жалко что все фотки удалил про пятно контакта!(((вот после такого долго пары жить будут?




Добавлено через 13 минут
А вот он едет(джип),и всё отлично!

Посмотреть видео на YouTube
ПОДВЕСКА ПОСТРОЕНА БЕЗГРАМОТНО!!!
только один пример: клюшки и лифт 15"!!!!
Даже колхозом назвать не могу.

эти фото сделаны в первый выезд после строительства авто Колей
После этого до сих пор не вылажу из сервиса
приходится подвеску переделывать
но предлагаю этот вопрос в данной теме не обсуждать

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от мышь33 Посмотреть сообщение
Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.
я Иван не автослесарь
и действительно к Коле первые два раза за 100км ездил мосты потягивать
вот если бы он ко мне ездил через день, то тогда другое дело
он по ходу сам не понимал в чем дело
любой, кто писал на этом форум скажет,(я так понял) что без минимальных наличия приборов нельзя отрегулировать пары
У Николая был только один прибор-краска!
иначе мне сказал мне про сминаемые втулки, которые сейчас стоят 700р
и не дефецит
а вообще-то если мастер нарушает технологию производства работ
то хотя бы клиента об этом и последствиях предупреждать надо
думаешь Коля мне сказал, когда собирал эту подвеску на 36", о том, что это все будет ломаться через каждые 100км? нет
он мне сказал, что д30 не предназначена для 36"именно в тот день когда сделаны фото, т.е в 1-й выезд после его "
"строительства"
зачем браться за работу в которой не понимаешь
или может его попросим библию переписать для инженеров крайслера?
или я не прав???

Добавлено через 19 минут
Предлагаю ответить для себя на два вопроса:
- по технологи производства работ на моем мосту при замене подшипников (в комплекте) и регулировки пар должна стоять сминаемая втулка или нет?
-реально она была установлена?
и на этом обсуждение Коли прекратить!
Давайте попорчдку: тема - ГП
Не вижу ответов на поставленных два вопроса
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28

Последний раз редактировалось VM777; 25.03.2015 в 09:23.
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->