шлифовка ГБЦ - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Zoltrix · 14.02.2015, 07:55

всем привет:)спрошу тут,что бы темы не плодить.а бу головы от 5.2 перед установкой нужно шлифовать и отличаются ли головы 96 и 94?на них год отлит.

volgarik34 · 14.02.2015, 08:23

Zoltrix, шлифуют гбц если при осмотре и замерах выявлены изгибы-поведенная плоскость прилегания к блоку.но насколько мне известно чугун не ведет как алюминий.по годам различия?сравни визуально сам.

Zoltrix · 14.02.2015, 09:17

визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

volgarik34 · 14.02.2015, 09:28

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

Тебе головку без клапанов прислали?вообще то надо промерять клапана на биение на призме и поверять стержень на износ микрометром.а потом разверткой седла пройти и клапана притирать.мне раз одниумельцы втулки клапанов молотком поменяли и дрелью клапана притерли-оплатили потом все детали новые и работы в спецмастерской.руками головку на коленке не делают.

Спанчбоб · 14.02.2015, 10:29

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

Бывают клапана ремонтные, с более толстым штоком. Возможно они уже и стояли.

Zoltrix · 14.02.2015, 09:53

на 5.2 направляющие же не сменные,прислали без клапанов,клапана я новые заказал.а седла зачем прирезать?на них углы есть,клапана я притру.головки как ни как бу,новая 14000 стоит пустая.вот и буду ваять из того,что есть.как проверить на неровность?линейкой железной?

volgarik34 · 14.02.2015, 10:03

я знаю про втулки на гбц 5,2-с другой машиной было.седла надо править разверткой тк место посадки клапана имеет износ а клапана новые нет-не хочешь ведь собрав мотор не получить компрессии?линейка железная не помжет-но повторюсь чугун не ведет-он лопается от перегрева

Zoltrix · 14.02.2015, 10:24

спасибо,понял,отдам мотористу.надеюсь в хлам не убьют...

Zoltrix · 14.02.2015, 10:33

не хотелось бы,ну придут мои новые посмотрим как будут сидеть,возможно мои старые клапана подизносились или я фиг знает в общем:)

mexaniktg · 14.02.2015, 22:23

А кто нибудь ставил на 4.0 клапана от других машин? может есть у кого удачный опыт внедрения.

14.02.2015, 08:23	#2
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,856	Zoltrix, шлифуют гбц если при осмотре и замерах выявлены изгибы-поведенная плоскость прилегания к блоку.но насколько мне известно чугун не ведет как алюминий.по годам различия?сравни визуально сам. __________________

14.02.2015, 10:03	#7
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,856	я знаю про втулки на гбц 5,2-с другой машиной было.седла надо править разверткой тк место посадки клапана имеет износ а клапана новые нет-не хочешь ведь собрав мотор не получить компрессии?линейка железная не помжет-но повторюсь чугун не ведет-он лопается от перегрева __________________

14.02.2015, 07:55	#1
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	всем привет:)спрошу тут,что бы темы не плодить.а бу головы от 5.2 перед установкой нужно шлифовать и отличаются ли головы 96 и 94?на них год отлит.

14.02.2015, 09:17	#3
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

14.02.2015, 09:53	#6
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	на 5.2 направляющие же не сменные,прислали без клапанов,клапана я новые заказал.а седла зачем прирезать?на них углы есть,клапана я притру.головки как ни как бу,новая 14000 стоит пустая.вот и буду ваять из того,что есть.как проверить на неровность?линейкой железной?

14.02.2015, 10:24	#8
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	спасибо,понял,отдам мотористу.надеюсь в хлам не убьют...

14.02.2015, 10:33	#9
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	не хотелось бы,ну придут мои новые посмотрим как будут сидеть,возможно мои старые клапана подизносились или я фиг знает в общем:)

14.02.2015, 22:23	#10
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	А кто нибудь ставил на 4.0 клапана от других машин? может есть у кого удачный опыт внедрения.