Турбина или компрессор??

[demon969]

кстати вот ещё ролик про электронадуф
http://www.youtube.com/watch?v=XO9Qk...eature=related

[bezalutii]

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=808896&page=7
вотэта будет зверь

[Artery]

У людей моск балеит нах! Бедный доджик времён войны с*ка дважды надувают. Первая ступень в две турбины а вторая в два суперчарджера. Я в ах*е! Вот прикинь видишь ты на перекрёстке такой ёб*ный студебекер, он нажимает на гашетку(а там больше 1000 л с) дым огонь из трубы и из под колёс и эта х*ерлыга улетает сбривая слой асфальта задними колёсами, потому что передние в воздухе крутятся. За рулём сто пудов сидит обдолбленый обезьян-нарк в лётных очках и завывая, от впечатлений и адреналина откладывает личинку в сиденье килограмм на пять!

И не боятся же пиндосы что этот двиг просто лопнет от такого наддува! И попрут поршни сквозь грудную клетку

[bezalutii]

Сообщение от Artery

У людей моск балеит нах! Бедный доджик времён войны с*ка дважды надувают. Первая ступень в две турбины а вторая в два суперчарджера. Я в ах*е! Вот прикинь видишь ты на перекрёстке такой ёб*ный студебекер, он нажимает на гашетку(а там больше 1000 л с) дым огонь из трубы и из под колёс и эта х*ерлыга улетает сбривая слой асфальта задними колёсами, потому что передние в воздухе крутятся. За рулём сто пудов сидит обдолбленый обезьян-нарк в лётных очках и завывая, от впечатлений и адреналина откладывает личинку в сиденье килограмм на пять!

И не боятся же пиндосы что этот двиг просто лопнет от такого наддува! И попрут поршни сквозь грудную клетку

описаюсь нах

[egor]

Любое изменения В моторе будет это впуск хороший или выпуск нормальный Замена Распредвала На нормальный с хорошей фазой и подемом Требует настройки мозгов потому что На кидать в мотор Куча железа это пол дела надо его заставить еше правильно Работать.

[bezalutii]

статейка про турбину
http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=5289

[vovan]

Электро вентилятор - туфта. Ни один пылесос не пропустит через себя такой объем. Считаем: 5.7 литра 4 такта за 2 оборота коленвала. Итого за 2 оборота коленвала проходит 5.7 литра воздуха. 4000 оборотов в минуту - 11400 литров в минуту, при давлении в 1 бар избытка 22800 литров в минуту. Это венталятор улитка на 15 КВт 380 вольт.
Есть турбины - называемые ТвинСкрол. Подхват с 1000 оборотов и до 8000. Ставяться на Субы. Как вариант...
Просто жалко 20% мощности которую хавает мехпнический нагнетатель.

[fire679]

Сообщение от vovan

Электро вентилятор - туфта. Ни один пылесос не пропустит через себя такой объем. Считаем: 5.7 литра 4 такта за 2 оборота коленвала. Итого за 2 оборота коленвала проходит 5.7 литра воздуха. 4000 оборотов в минуту - 11400 литров в минуту, при давлении в 1 бар избытка 22800 литров в минуту. Это венталятор улитка на 15 КВт 380 вольт.
Есть турбины - называемые ТвинСкрол. Подхват с 1000 оборотов и до 8000. Ставяться на Субы. Как вариант...
Просто жалко 20% мощности которую хавает мехпнический нагнетатель.

Ооооо..... Это надо по всем форумам разослать, где народ по электронаддуву морочится ! Самое простое объяснение всем желающим потратить пару сотен долларей на ерунду. Однако расход мерится немного по другому: в килограммах, а не в литрах, но смысл тот же.
Среднестатистический мотор V8 Мерседес имеет расход 130-140 килограмм воздуха в минуту при 5000 об/мин.
1 м3 наполненный воздухом (т.е. по нашим понятиям пустой) весит 1.3 килограмма, вот и прикиньте скока надо воздуха.
100 кубов вминуту это 6000 м3 в час. Вот вам http://supervent.ru/catalogue/view_78_119/ нужный по производительности агрегат с 400 вольтами . Да вот как раз тоже круглый как раз под впуск http://supervent.ru/catalogue/view_229_291/

[FurGaffson]

Прочитал - очень интересно
По моему у немцев шнековый компрессор называется Рутс-нагнетатель и известен в авиации с довоенных времен (могу ошибаться).
А если совместить электромуфту (типа включения кондея) со шнековым компрессором и вывести управление на приборку? какие подводные камни?

[Artery]

Сообщение от FurGaffson

Прочитал - очень интересно
По моему у немцев шнековый компрессор называется Рутс-нагнетатель и известен в авиации с довоенных времен (могу ошибаться).
А если совместить электромуфту (типа включения кондея) со шнековым компрессором и вывести управление на приборку? какие подводные камни?

Обороты и инерция большие - муфту думаю порвёт. Хотя если врубать на холостяке, а потом юзать... и подшипник в муфте долго не протянет.