Компрессор(нагнетатель) на jeep 5.2 где купить ?

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

Лично мои колхозные изыскания оформлены на драйве2, по большей части.

Прям как в анекдоте: "Зачем тебе адрес, ты так приезжай".

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

Прям как в анекдоте: "Зачем тебе адрес, ты так приезжай".

Банально, я сомневаюсь в неподдельном интересе к моим колхозным изысканиям

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

Банально, я сомневаюсь в неподдельном интересе к моим колхозным изысканиям

А зря.

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

А зря.

в подписи жиииирная подсказка. Интересно там пойдёт когда начну сбирать мотор. А самый интерес пойдёт сразу, как накоплю денег на альтернативный ЭБУ

[DYH]

Да не сритесь парни-я сам хочу увидеть, когда Котяра достроит свой долгострой).Он правильно сказал-не все могут в один день "чиста все заказать и поставить".Я например своего строю уже второй год...Очень интересная тема-на будущее тем, кто хочет поднять мощи своему джипу.На тазах и прочем говне типа скайлайна и импрезы все НАМНОГО проще).Тут каждая мелочь важна.

[egrman]

Понравился как звучит и едет 5.9 с нагнетателем

Посмотреть видео на YouTube

[syva4]

Сообщение от DYH

Да не сритесь парни-я сам хочу увидеть, когда Котяра достроит свой долгострой).Он правильно сказал-не все могут в один день "чиста все заказать и поставить".

Ну, а что я говорю? Не все выдержат пару лет корчевания авто. Для кого-то это геммор и проще поменять авто.

[K.O.T.]

Говоря о возможности/невозможности что то сделать я никогда не говорю о времени реализации. День, два, месяц, полгода, год, да хоть 10 лет - это возможность воплотить в жизнь проект конкретного индивида, а не возможность воплощения проекта в принципе. И о простоте реализации - когда требуется лишь доработка деталей по месту, это не сложная задача. А вот когда приходтся ваять переходники, или вообще новый узел, 1 из 2-х, 3-х - вот тут уже гемор.
Кит комплект с трубинкой на тазик можно купить за полтинник, поставить его на тазик можно за 8 часов самостоятельно. А ведь кто-то колесо меняет час
Исходя из вышеизложенного: 5.2 с рутсом, да на ручке - как два пальца об асфальт. Работа заключается лишь в покупке нужных запчастей и доработкой по месту. А вот так же красиво и элегантно на 4.0 рутс не поставить, придётся включать больше мозга и станок фрезерный.

[Ильдар_iq]

Даже не знаю что лучше? Заниматься проектом с 0 подбирая разные узлы под свои цели, или купить bolt on. в моем случае даже наличие комплекта болт он, не уберегает меня от головной боли.
Не буду говорить что комплект от КБ имеет ряд минусов, а именно это отсутствие промежуточного охлаждения воздуха и реализация передачи усилия с коленвала на шкив компрессора.
этот долбаный ремень рвется когда ему вздумается, конечно когда стоял родной ролик на 5 пси, проблем не было, но когда я перешел на 2 дюймовый ролик, ремень стал расходным материалом - 1 шт хватает на 100-500 км((((, его просто рвет

[egrman]

Сообщение от Ильдар_iq

когда я перешел на 2 дюймовый ролик, ремень стал расходным материалом - 1 шт хватает на 100-500 км((((, его просто рвет

На драйве всем известный WK SRT у него была удачно решена подобная проблема...