|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 48
Сообщений: 2,090
|
Сегодня не удалось найти этот фильтр, завтра думаю все-же найду чтобы переписать номер и сделать фото...
А нереально потому что фильтр при работе заполняется всякой грязью из системы охлаждения (и это вообще-то очень хорошо, он грязь из системы в себя забирает) но вот при езде на машине приходится останавливаться каждые минут 20 и вычищать грязь из фильтра, а для этого нужно снимать аккумулятор... Мне хватило недели, устал чистить, снял фильтр, одел штатный патрубок и езжу... ОЖ кстати прозрачная, чистая и в радиаторе и в расширительном, прошло уже месяца два, все отлично, процентов 90 грязи думаю убрал из системы. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,208
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 53
Сообщений: 5,398
|
Загорелся. Надо только поставить грязевик со штуцерами, для фильтрации.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,369
|
Разницы не заметил. Но патрубки снимать... тот еще головняк. А вот помпочка дополнительная - сила. При ее включении реально разница ощущается.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,854
|
куда подвесил и питание как подал?лежит уже бош,ждет.чет не придумал как закрепить.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,948
|
Цитата:
А питание взял от фар. У меня канадец и фары зажигаются с вкл. зажигания. Ну и помпа соответственно также. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,369
|
Стоит тоже на выходе из печки. Подключено через реле и предохранитель от зажигания. Кнопку на включение/выключение поставил, чтоб если не надо отключить можно было. Кнопка стоит в панели ручки селектора АКПП. Ставил БОШевскую, ибо остальные пустая трата денег (проверено за 2 года эксплуатации Нивы).
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,369
|
Сегодня с утра контрольный заплыв, разницы реально не ощутил никакой. Видимо просто радиатор чистый и негде антифризу "спотыкаться". Салон прогревается так же медленно и температура воздуха из сопел, по ощущениям та же. Дополнительную помпу специально не включал.
|
|
|
|