SWAP двигателей и трансмиссий на JEEP

[Moohamor]

Имеем VM2.5td на механике + 231 раздатку , очень не доволен мотором(а именно штатной секьюрити). хотелось бы заменить тоже на турбо дизель желательно тоёта(без электронного управления).
подскажите пожалуйста какие могут быть варианты . спасибо

[bezalutii]

Сообщение от Moohamor

Имеем VM2.5td на механике + 231 раздатку , очень не доволен мотором(а именно штатной секьюрити). хотелось бы заменить тоже на турбо дизель желательно тоёта(без электронного управления).
подскажите пожалуйста какие могут быть варианты . спасибо

исудзу 2.8 турбодизель под капотом чирка видел

[Hertz]

часть линков из темы не открылось, навреное много времени прошло, к чему пришли, "дружит ли" 1KZ например с 5кпп на 2.5ТД Чирокез (раздатка 231)? мысли в слух - капремонт либо замена на 1kz.

[sbkms]

приветствую уважаемые.
на данный момент имею соренту 2.5тд,присматриваю себе гранда z в лес,да на покатухи,как бы щас форум читаю да мат.часть изучаю.
возникли некоторые вопросы .т.к амер.двигатель у нас в глухомани редкость даже нет ни одного гранда чтобы посмотреть чо да как поэтому:
1). слышал что на них номер двигателя не прописывается в доках?
2). на блоке нет марки мотора? как на япах напр. 3s ,1uz и тд...
3) что менты пишут в доках?
спрашиваю в этой теме т.к однозначно буду менять пихло и кпп на японскую(родные двигателя расходом не радуют да и с з/п будет проще и дешевле)

[Крайслер]

Сообщение от sbkms

приветствую уважаемые.
на данный момент имею соренту 2.5тд,присматриваю себе гранда z в лес,да на покатухи,как бы щас форум читаю да мат.часть изучаю.
возникли некоторые вопросы .т.к амер.двигатель у нас в глухомани редкость даже нет ни одного гранда чтобы посмотреть чо да как поэтому:
1). слышал что на них номер двигателя не прописывается в доках?
2). на блоке нет марки мотора? как на япах напр. 3s ,1uz и тд...
3) что менты пишут в доках?
спрашиваю в этой теме т.к однозначно буду менять пихло и кпп на японскую(родные двигателя расходом не радуют да и с з/п будет проще и дешевле)

1.Все буквенные и символьные обозначения на маркировочных площадках блока цилиндров являются технологическими номерами, которые используются для получения сервисной информации и информации о запчастях для данного двигателя, и не являются производственными порядковыми и возрастающими номерами. Данные обозначения могут повторяться в одинаковых комбинациях на разных автомобилях и не служат целям прямой идентификации. Но, некоторые Гайцы данный номер записывают как номер двигателя.такие машины не бери, нах нужны проблемы.
2. маркировка есть - http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok.../engine_id.htm
3. В Доках должно быть б/н или номер отсутствует

[Quadra]

Сообщение от sbkms

спрашиваю в этой теме т.к однозначно буду менять пихло и кпп на японскую(родные двигателя расходом не радуют да и с з/п будет проще и дешевле)

Вы конечно извините, но это из ряда городских легенд. Расход соизмерим с намного более скромными по объему ипонскими двигателями. Про динамику молчу, ибо тут все ясно и так. Про запчасти - все есть даже у вас (если не знаете свяжу с человеком в РБ) и конечно же запчасти на американцев стоят сущие копейки в сравнение с качественным оригиналом на ипонцев.

И вообще брать гранд дабы туда японский двиг ставить - ручки такому очумельцу оторвать...

[пит вайпер]

у меня в доках указано только мошность и вин и всё более ничего нет.менять ничего не хочу. но с таким доками вкорячивать можно всё что лезет

[sbkms]

спасибо

[sbkms]

ыыы значит я кандидат ходить без рук(я живу не в респ беларусь,а р.бурятия здесь япов больше)
уважаемый у меня уже машин 20было и все японские зажигалки(как гриться поддерживаю родной автопром) с 08года подсел на 4х4.американское авто для меня незнакомо знаю только что при грамотном обслуживании моторы долговечны,но это свойственно всем дрыгателям большого объема.а так то согласитесь что моторы AMC 242
Создан компанией AMC еще в 1964 годутак же как Magnum 318 V8 хоть они и модернизировались...какая экономия топлива я вас умоляю моторы то древние,хоть и мега надежные...
как я написал авто нужно для покатушек следовательно изначально недорогое,да и соренту жалко.
почему гранд да потому что :
1)где я возьму например паджеро2 5дв.за такие копейки да еще и л.руль(ну и был он у меня,уже не интересно)это не говоря о мостовых яп.джипах у тех вообще цена шо пипец
2)очень важный +,то что моторы б/н -есть отличные яп. моторы и трансмиссии которые можно туда поставить
3)хе,будет куда оторванные руки приложить
ну и по з/п с японскими у нас проще
поэтому летом буду искать гранда с ровными доками,не криминал,в графе двиг-б/н . состояние пихла и трансмиссии-лишь бы доехало,состояние кузова: целая геометрия,состояние навесных панелей-не принципиально,можно в меру ржавого-лишь бы доехало(опыт восстановление старых драндулетов есть)вот как то так,ах да бюджет на покупку такого авто около 150р все остальное я туда позже ввалю тем более железяки для задуманного уже оседают в моем гараже
для справки цены на моторы у нас:яп.дизель объем 3л и более 90-120р,яп бензин от 3л и более 45-100р это контрачи с доками
акп с жипов от 15р

[vovan]

Сообщение от sbkms

ыыы значит я кандидат ходить без рук

Я тоже преверженец японок, только легковых))
Японцы хорошо делают маленькие, быстрые, мощные машинки... у которых движки можно раскручивать при желании до 11000 об.мин.
А джипы - это удел америкосов. И правильно гворят что пихать японский движек в американку не стоит.
Да чего там... попробуй запихать японский контрактный мотор в американскую тойоту и поймешь все... как не срастется проводка, и придется менять всю косу, как приборка не будет понимать сигналов от мозгов. Про АКПП молчу. По механике тоже миллион переделок.

Сколько видел гражданских (полуспортивных) проектов, все сводились на замены моторов атмо на турбо с той же серией (3SGE - 3SGTE, 2JZGE - 2JZGTE) где даже крепеж переваривать не надо. 98% проекты только такие.

Не заморачивайся...