|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
Цитата:
сам буду переделывать на грандовские дисковые))))) |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
ну и в свете вышесказанного.....может быть стоит заморочится выточить кольцо для тех у кого люфт!!! соответственно толщина кольца будет ровняться величине люфта.....и будет счастье для тех у кого люфт и не собираются переделывать на дисковые тормоза!!!!
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Україна Львів
Марка: XJ 2.1TD "89
Возраст: 38
Сообщений: 99
|
Посмотреть видео на YouTube сальник давит на ету шайбу что я болтаю пальцами которая упираетса в внешнюю обойму подшипника потому нодставляй шайбі или нет, ничиво не получится |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
Цитата:
Значит остается ЛИШЬ одно из ДВУХ: 1-е - ИЗНОС полуоси, а точнее - посадочные места элементов; 2-е - ИЗНОС посадочного места подшибника в чулке моста. и как ни странно - ОБА варианта имеют право на ЖИЗНЬ!!!!! |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Україна Львів
Марка: XJ 2.1TD "89
Возраст: 38
Сообщений: 99
|
видео смотрел НЕВНЕМАТЕЛЬНО
посадочное на полуоси ПЛОТНОЕ, ето не обойма болтается в мосте внешняя обойма сидит плотно!!! Подшипник не регулируется! америкоси придурки!!! |
|
|
|