на что интересно я попал :( - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 27.02.2010, 14:24

Вопщем позвонил я Андрею,он говорит что это клапан(какойто там) или пружинка мудрит - в мозгах.Говорит перебирать надо.А ваопщето не перебирать(а это 50 тр) а менять на AW 4. По деньгам тоже самое - зато насовсем!!

format_c · 27.02.2010, 14:44

да... ****
где бы ее взять

Ёсик · 27.02.2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от format_c

да... ****

угу ****

если этот клапан не льзя отремантировать

.Андрей сказал переборка...но есть идругие спецы - у которых может быть апсолютно другое мнение!! Так что

подождём что другие скажут.

Xam · 27.02.2010, 17:11

тоже стучит иногда при епреключении на заднюю,думал что это из за люфта в кардане,колеса то неподвижно стоят,надо проверить при случае

format_c · 27.02.2010, 17:40

дергали кардан когда на подъёмник загоняли, вроде нормально с ним все :/
... но такое ощущение, что этот удар слышится именно сзади

Ёсик · 27.02.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от format_c

дергали кардан когда на подъёмник загоняли, вроде нормально с ним все :/
... но такое ощущение, что этот удар слышится именно сзади

Почему именно сзади...думаю потому что раздатка сначало на зад мощщ подаёт потом на перед.А сам удар ,как я понимаю,это РЕЗКОЕ включение передачи - а не плавное (как положено)...отсюда и диагноз - клапан.

andreyLunev · 27.02.2010, 18:23

Теоретически может быть следующее:
В трансмиссии присутствуют обязательно люфты - в коробке, раздатке, карданах, мостах, подвеске. Люфты везде маленькие, но по совокупности может набежать несколько градусов в конечной точке - "около колеса". В основном двигаешься вперед - потому люфты выбраны в одном направлении - "вперед". Когда включаешь заднюю - трансмиссия выбирает люфты в обратном направлении - потом "удар" - дальше плавно поехали.
Проверить я думаю можно просто - отъехать назад, остановиться, потом включить "драйв" - и посмотреть что будет.
Кроме того - если на горке остановиться, поставить паркинг и отпустить тормоз - "покатится" хоть чуть-чуть? А назад?

Правда, непонятно куда "притянуть за уши" эффект прогрева ..

В общем, если бред - то извиняйте.

Ёсик · 27.02.2010, 18:33

Да нет не бред конечно

одно из явных предположений

. Но люфт та и вперёд такой же как в зад...а драйф включается плавненько...
----------------------------------
Я почему то скланяюсь к теории резкого скачка давления(что и предположил Андрей).Но почему он предложил капиталить коробас

! Вот в чём вопрос

например сняв мозги и заменив шарики можно ли этот трабл устранить?(если конечно в нём дело).

format_c · 27.02.2010, 18:33

еще заметил, что если подержать пару-тройку секунд в нейтрали перед переключением назад, то толчок меньше

Ёсик · 27.02.2010, 18:40

Цитата:

Сообщение от format_c

еще заметил, что если подержать пару-тройку секунд в нейтрали перед переключением назад, то толчок меньше

Так его ваобще не должно быть

во всяком случае на крайслере его нет.

27.02.2010, 14:44	#42
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 51 Сообщений: 1,299	да... **** где бы ее взять Последний раз редактировалось format_c; 27.02.2010 в 14:46.

27.02.2010, 18:23	#47
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	Теоретически может быть следующее: В трансмиссии присутствуют обязательно люфты - в коробке, раздатке, карданах, мостах, подвеске. Люфты везде маленькие, но по совокупности может набежать несколько градусов в конечной точке - "около колеса". В основном двигаешься вперед - потому люфты выбраны в одном направлении - "вперед". Когда включаешь заднюю - трансмиссия выбирает люфты в обратном направлении - потом "удар" - дальше плавно поехали. Проверить я думаю можно просто - отъехать назад, остановиться, потом включить "драйв" - и посмотреть что будет. Кроме того - если на горке остановиться, поставить паркинг и отпустить тормоз - "покатится" хоть чуть-чуть? А назад? Правда, непонятно куда "притянуть за уши" эффект прогрева .. В общем, если бред - то извиняйте. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

27.02.2010, 18:33	#48
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Да нет не бред конечно одно из явных предположений. Но люфт та и вперёд такой же как в зад...а драйф включается плавненько... ---------------------------------- Я почему то скланяюсь к теории резкого скачка давления(что и предположил Андрей).Но почему он предложил капиталить коробас ! Вот в чём вопрос например сняв мозги и заменив шарики можно ли этот трабл устранить?(если конечно в нём дело).

27.02.2010, 14:24	#41
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Вопщем позвонил я Андрею,он говорит что это клапан(какойто там) или пружинка мудрит - в мозгах.Говорит перебирать надо.А ваопщето не перебирать(а это 50 тр) а менять на AW 4. По деньгам тоже самое - зато насовсем!!

27.02.2010, 17:11	#44
Xam Пользователь Местный Регистрация: 04.01.2010 Адрес: Пушкино Марка: Cherokее 4.0 242 Сообщений: 108	тоже стучит иногда при епреключении на заднюю,думал что это из за люфта в кардане,колеса то неподвижно стоят,надо проверить при случае

27.02.2010, 17:40	#45
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 51 Сообщений: 1,299	дергали кардан когда на подъёмник загоняли, вроде нормально с ним все :/ ... но такое ощущение, что этот удар слышится именно сзади