Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[WhiteEagle]

Сделаю фотки, обещаю. Сразу не сделал, а сейчас чуток недосуг, поработать надо.

А успешность задумки только жара с пробками глухими московскими покажет.

[WhiteEagle]

Пацан сказал, пацан сфотографировал:



По стрелкам три точки крепления.



Второй усилитель разумеется на месте остался. Наличие радиатора АКПП мешает установке второго такого же вентилятора. Посмотрим, может и одного хватит. Не в Дубаях же живем.



Решетку пришлось подпилить изнутри совсем чуть-чуть.



Снаружи вообще ничего не видно. Что есть там вентилятор, что нет его...

PS. звиняйте, давно машинку не мыл.

[timur_m]

Сообщение от WhiteEagle

Пацан сказал, пацан сфотографировал:

Отличная доработка!
Причём и со штатоной виской можно использовать, ибо этого чуть-чуть как раз и не хватает в пробке.

Я же полностью перейду на электровентиль и если будет мало базового, такой же поставлю спереди. Планирую включать параллельно с базовым, через силовую схему питона, по сигналу датчика в верхнем патрубке.

P.s. кстати, по ссылке магазина у вентиля должны быть лопости изогнутые, а у тебя прямые. почему такое несоответствие?

И предлагаю всё-таки вплотную к радиатору прижать. Я проводил эксперимент и оказалось, что даже мощный вентилятор молотит в пустую, если на 1 см отстаёт от радиатора (правда на вытягивания работающий).

[format_c]

через датчик кондея подключал?

[barracuda]

все предельно ясно

[WhiteEagle]

Только не через датчик кондея (о каком речь?).

Как и планировал - вентак включается синхронно с электромагнитной муфтой компрессора.
Все логично: чем жарче на улице (и в салоне) --> тем чаще включается компрессор --> тем чаще включается и вентак.
Прямиком с "+" аккума, через реле разумеется и предохранитель 10А.
__________________________________________________ _________

Стало стыдно, съездил помыл машину. Вообще другой цвет!

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Только не через датчик кондея (о каком речь?).

Как и планировал - вентак включается синхронно с электромагнитной муфтой компрессора.
Все логично: чем жарче на улице (и в салоне) --> тем чаще включается компрессор --> тем чаще включается и вентак.
Прямиком с "+" аккума, через реле разумеется и предохранитель 10А.
__________________________________________________ _________

Стало стыдно, съездил помыл машину. Вообще другой цвет!

Спасбо, неплохо так!
Только я думал, что 9 дюймов немного поболе будет...
А какая точная толщина вентилятора в сборе?

[WhiteEagle]

Сообщение от A.S.A.T.

Только я думал, что 9 дюймов немного поболе будет...
А какая точная толщина вентилятора в сборе?

Я эти дюймы не перемерял. Но продается он как 9-дюймовый.
Толщина 6.5 см заявленная. Опять же, не проверял эту цифру. Могу конечно решетку скинуть и померять. Но надо ли? Ты же видишь в реале как он туда помещается.

[Спанчбоб]

Сообщение от WhiteEagle

Только не через датчик кондея (о каком речь?).

Как и планировал - вентак включается синхронно с электромагнитной муфтой компрессора.
Все логично: чем жарче на улице (и в салоне) --> тем чаще включается компрессор --> тем чаще включается и вентак.
Прямиком с "+" аккума, через реле разумеется и предохранитель 10А.

Вентиль по кондею должен отрабатывать с датчиков давления в магистралях, с муфтой не синхронно.

[format_c]

это я и имел в виду :)
тока у меня кондей не пашет. придется принудиловку мутить