JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2012, 16:17   #41
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
для этого автомобиль не создавали))))
Ну дык не менять же машину то
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 16:19   #42
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Ну... как бы да, центр пробки где то по центру полуоси, а срез пробки даже чуть ниже, туда конечно должно что то попадать, но как то уж очень экономично А если машина буксует в "раскорячку" то и об этом можно забыть. Вот например. На картинке конкретно видно, что подшипник не смазывается.
Зато второй наслаждается. Надо просто не забывать периодически переваливаться с одного борта на другой :)
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 16:22   #43
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

На самом деле думаю, что густой смазкой там не обойтись, ибо ресурс у нее в таком нагруженном месте маловат будет. Мне больше кажется, что какую-то "противоотливную" систему надо городить.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 16:39   #44
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

мне кажется надо просто поигратться с уровнем чтоб оно и не пенилось и до чулков доставал.на крайняк сделать вторую заливную пробку.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 16:49   #45
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Сальник внутренний от Корандо, Муссо и т д 4242605000

ACTYON 2005 - 2011
ACTYON SPORTS 2006 - 2011
KORANDO 1996 - 2005
KYRON 2005 - 2011
MUSSO 1996 - 2005
MUSSO SPORTS 2002 - 2006
REXTON 2001 - 2011

Вроде как Дана 44 лицензионная там стоит. Может подойдёт?
Миниатюры
Сальник муссо 4242605000.jpg  
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 17:01   #46
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

а что он дает?
нужно еще подшипник, стопор, смазка чтоб не заклинило это хозяйство. к тому же мне кажется у конического роликового несущая способность выше чем у шарикового
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 17:08   #47
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
а что он дает?
нужно еще подшипник, стопор, смазка чтоб не заклинило это хозяйство. к тому же мне кажется у конического роликового несущая способность выше чем у шарикового
Кто дает? Сальник? Это такой же мост, только за стопорным кольцом стоит сальник, такой же подшипник, только смазывается своей смазкой, которая набивается в него. Сальник не даёт маслу попасть в подшипник и вымыть смазку.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 17:13   #48
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
мне кажется надо просто поигратться с уровнем чтоб оно и не пенилось и до чулков доставал.на крайняк сделать вторую заливную пробку.
Ну да, это самый простой вариант. Только как узнать пенится оно или нет? Это ведь не сразу, а через время и на скорости.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 17:51   #49
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

погонял, остановился и потом пальцем туды нырь! ))))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2012, 19:20   #50
игнаша
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для игнаша
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: томск
Марка: wj 4l 2004г был, 300С 3L CRD 2008 есть
Возраст: 48
Сообщений: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
вообще если посмотреть на дана 44 то заливная пробка нахолится примерно на центральной оси чулка моста. по идее должно смазываться самотеком
самотеком плюс масляный туман,если сальники текут то масло до подшипника точно долетает
игнаша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
подшипники полуосей


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->