натяжитель ремня

[Manfred]

Сообщение от modniy150

У мня тоже ремень трясется в районе гены и гура. А еще грохот как буд-то гур разволился. До ремня дотрагиваешся, все перестает. Не понятно все ролики шевелил все ок,и еще заметил на холодную все ок а чуть прогрелся сразу грохот начинается.
Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.
Пробовал натяжку давать.тобеж ролику натяжения помочь. НИЧЕГО не помогает и люфтов нету.

Посмотри шкив гидроусилителя на предмет наличия трещин и отсутствия люфта на валу при снятом (или ослабленном) ремне. У меня на ZJ ремень издавал неприличные звуки именно из-за этого

[werewolf_777]

Здравствуйте. У меня Opel Frontera с двигателем VM41B (как у вас 2.5 дизель). Те же
проблемы с натяжителем. Биение ремня и натяжителя происходят из-за инерции вала генератора. Ради эксперемента можете попробовать включить все максимальные нагрузки (электрические) и посмотреть изменения. Решается эта проблема установкой обгонной муфты в место шкива генератора. Каму интересно можно на YouTube глянуть разницу. Только я так и не смог найти подходящую муфту. Может кто сможет найти такую муфту.

[Jeepster]

Всё это уже прошёл. Всю голову сломал. Все шкивы перепроверял... Всё дело в обгонной муфте шкива генератора.

Номера на шкив с обгонной муфтой:
INA F – 234065
INA F - 558553
NIPPON DENSO 021401060
NIPPON DENSO 121000-4390
RML PART No 642 – OE
WOODS EC4256
WAI 24-82113-3

Год назад купил новую и поставил INA F – 234065. Все вибрации ремня исчезли. Старая была заклинена. Разобрал, выпресовал всю. Ремонту не подлежит! +1000. Там маленькие роликовые подшипники в пластмасовой или типо того обойме разлетелись. Штобы поменять муфту, нужен спецключ и придётся разоборать весь генератор. Крыльчатку генератора зажимать аккуратно в тисы, а спецключом на 10 крутить гайку со шлицами внутри муфты.

Эта обгонная муфта работает в паре с натяжным устройством. Так как рывки коленвала дизеля достаточно мощные. Поэтому и натяжной перекашивает, если муфту подклинивает.

[Jeepster]

Сообщение от modniy150

У мня тоже ремень трясется в районе гены и гура. А еще грохот как буд-то гур разволился. До ремня дотрагиваешся, все перестает.

Такие же симптомы были...

[Jeepster]

Сообщение от _Gennadiy_

Отремонтировал натяжитель, нижнюю часть изготовили из стали, в верхнюю вварили "стакан" из дюраля, всё обточили, теперь узел собран на двух подшипниках. Стоимость работ составила около 3-х тысяч рублей. Стоимость нового узла 11-14 т.р.
Узел теперь возможно ремонтировать, меняются подшипники.

А эскизы или приблизительно наброски есть, как на подшипники посадить? Тоже сейчас точим. Хочу тоже на подшипники посадить...

[_Gennadiy_]

Сообщение от Jeepster

А эскизы или приблизительно наброски есть, как на подшипники посадить? Тоже сейчас точим. Хочу тоже на подшипники посадить...

Что то типа такого, сейчас от руки набросал.

[-Илья-]

развалился у меня натяжитель, я его когда ставил пере косил и при зажатии он раскололся.

подскажите от чего купить?
оригинал очень дорого....
вот такой

[Андрей150777]

Сообщение от -Илья-

развалился у меня натяжитель, я его когда ставил пере косил и при зажатии он раскололся.

подскажите от чего купить?
оригинал очень дорого....
вот такой

Похож на УАЗовский

[_Gennadiy_]

Вот немного фото, вчера снимал, проверил его состояние, у подшипников есть немного выработка, но пока живые, пробег составил около 8 000 км, но с учетом эксплуатации зимой, то моточасов раза в 2-4 больше.

[Jeepster]

Выточили натяжной полностью из металла. От родного только пружина. Между стаканами бронзовая втулка. Она менее зависима от температуры нагрева и износа. 3 недели езжу, проблем нет. Работ не мало, токарных, фрезерных, сварочных. Но оно того стоит! Есть чертежи на составляющие натяжного в формате KOMPAS. Кому надо могу выложить.