Маркировка оригинального термостата

[Skydive]

Номер на оригинальной крышке есть Крайслеровский?

[Andrez]

Сообщение от Егор Пятигорск

смотреть нужно всё равно, мне тоже типа оригинал продали в акадмеии, и эта крышка точно должна быть с пружинкой, но нет.

у меня точно оригинал старый и она неподпружинена

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Skydive

Номер на оригинальной крышке есть Крайслеровский?

Да, есть. И Мексико тоже. Клапан подсоса просто болтается. Как начинает работать двигатель, он сначала перекачивает почти литр в расширительный бак, прежде чем закрывает клапан подсоса, а потом за два часа езды в городском режиме в лучшем случае там пол очка, если не меньше.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Andrez

у меня точно оригинал старый и она неподпружинена

Во-во. А как с давлением в патрубке?

[Andrez]

Сообщение от Егор Пятигорск

Во-во. А как с давлением в патрубке?

вяло

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Andrez

вяло

В общем при заказе нужно смотреть, чтобы крышка была 'non-vented', как понял, она должна быть с пружинкой, нормально закрытой. А эта - нормально открытая.

[megaherz]

На феби клапан расширительного бачка подпружинен, все как надо, могу сфотографировать

[A.S.A.T.]

Нижний клапан подпружинен или болтается - особо разницы не играет. В рабочем состоянии клана закрыт давлением ОЖ из радиатора. При остывании этот нижний клапан и так откроется чуть раньше или позже (с пружинкой), и радиатор в себя возьмет столько ОЖ, сколько надо. Надо больше внимание обращать на верхний клапан, и если срывает патрубки, то 18пси можно сменить на 16, или 13 если найти. Давление в системе должно быть для того, чтобы образующиеся воздушные или паровые пробки выгоняло в расширительный (как раз через исправный верхний клапан в крышке). Говорить про езду без нижнего клапана не буду, уже обсуждалось не раз.

[temporuneo]

Думаю нет смысла кормить нынешний говномопар.
Пару лет стоит крышка от stant, ничего не болтается, давление 13psi/0,9bar, т.к. больше и не требуется.

[Andrez]

нынешний стант весь vented