JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2012, 11:54   #41
Chevi33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chevi33
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: г. Владимир
Марка: WJ 4.7 99г Европа
Сообщений: 319
По умолчанию

Резина гуд рич, машина ГЧ Вжик, европа 4.7 бензиновый, 1999г. 220л.с, Трасса 12-13, город 20 - 22, грубо от полного бака до 0, хватает по городу на 350км.
Chevi33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2012, 13:32   #42
Dmit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dmit
 
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: г.Железнодорожный МО
Марка: Grand Cherokee WK2 3.6
Возраст: 36
Сообщений: 348
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MrRip Посмотреть сообщение
резина не родной размерности, следовательно про показания бортовика можешь забыть пока родной размер не воткнешь, плюс ко всему резина хоть и АТшка, но "злая", что экономии топлива никак не способствует.
Если хочешь знать точный расход, то:
1) заправляешь бак до отсечки
2) обнуляешь бортовик на потолке
3) выкатываешь бенз, чем больше тем лучше, в идеале до лампочки. Запоминаешь характер движения - по городу или по трассе, с пробками или без, чтобы потом сориентироваться, с какой цифрой получившийся расход сравнивать.
4) едешь на ту же заправку и заливаешь из того же пистолета опять до отсечки
5) смотришь сколько залил бенза и сколько км проехал по бортовику
6) считаешь расход на сотню км таким образом - количество залитых литров умножаешь на 93,28 и делишь на километраж по бортовику. В результате получишь реальный расход с учетом корректировки на разницу в размерах резины.
7) ну еще литр-полтора отминусуй от получившегося значения и получишь расход своего пепелаца как если бы он был на штатных колесьях и шоссейной резине.
8) не забудь рассказать нам, что получилось.
тут вот какой вопрос, есть машинка Саши LoG@N'a на точно такой же резине, точно с таким же лифтом, со старыми свечами, немытыми форсунками и т.д. но блин у него 4.7 а жрет она все равно 22 по бортовику...
вопрос может ли старый топливный фильтр (который под днищем) влиять на расход ?
Dmit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2012, 15:07   #43
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

по бортовику не правильно кажет.
не соответствует
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2012, 18:47   #44
MrRip
Пользователь
Местный
 
Аватар для MrRip
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee II, Laredo, 4.0, NV242, 42RE - продан
Возраст: 48
Сообщений: 111
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmit Посмотреть сообщение
тут вот какой вопрос, есть машинка Саши LoG@N'a на точно такой же резине, точно с таким же лифтом, со старыми свечами, немытыми форсунками и т.д. но блин у него 4.7 а жрет она все равно 22 по бортовику...
вопрос может ли старый топливный фильтр (который под днищем) влиять на расход ?
да забудь про бортовик, он плюс минус километр кажет и то каждый раз по разному. есть у меня привычка фиксировать все что связано с авто, в том числе и заправки, чтобы можно было анализировать поведение авто. вот смотри, у меня за последние 5 заправок такие показатели расхода л/100км:
реальный расход 17,86, бортовик 21,1
реальный расход 18,10, бортовик 20,3
реальный расход 18,71, бортовик 20,3
реальный расход 18,18, бортовик 21,2
реальный расход 17,61, бортовик 18,7

из этого видно, что бортовик живет своей жизнью.
Пробег только городской, местами с пробками, между заправками не менее 300км выкатывал. Резина шиповка BFG Winter Slalom 225/70R16, т.е чуть меньше штатной.

На расход старый топливник врядли будет влиять, скорее на тупизну авто при ускорениях, педальку уже надавил, а авто не ускоряется, ждет пока топливо до форсунок добежит через засраный фильтр.
Ну а по расходу 4,7 вроде как никто уже не сомневается, что если не педалировать, то при спокойной езде и прочих равных условиях 4,7 скушает меньше 4,0.

P.S. сегодня утром заправился, пробежал по городу с последней заправки 407км
реальный расход 16,21, бортовик 20,0
Так что никакой логики в показаниях бортовика нет, он более менее точно кажет только когда нет работы на холостых, т.е. по трассе если намахнуть без остановки, то показания реального расхода и бортовика будут очеень близкими.

Последний раз редактировалось MrRip; 30.03.2012 в 05:30. Причина: добавил постскриптум
MrRip вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2012, 14:05   #45
senator864
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для senator864
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 50
Сообщений: 796
По умолчанию

Друзья, делайте скидку на то, что на хх наш БК кажет 99 л на 100 км, что автоматом будет увеличивать средний расход в сторону увеличения (конечно это касается города, прогревов и пробок). Вообще странное решение, ведь на других машинах на хх БК переключается на л/час.
senator864 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2012, 20:36   #46
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 41
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmit Посмотреть сообщение
Ребят кто что подскажет, расход уже откровенно начинает напрягать...
Что было:
Расход по городу пробки/более менее скоростные участки + пробеги в область по 40 км без пробок = 30 литров/100 км, ну или так 1000р (37л. бензина) на 3 дня поездок, средний пробег за это время не больше 100 км
Что сделано:
1) май 2011 поставлены новые кислородники (оба два)
2) июль 2011 чистка бака + чистка сеточки бензонасоса
3) январь 2012 замена свечей
4) январь 2012 компьютерная диагностика - кислородники работают правильно, нареканий на показания датчиков нет
5) январь 2012 проверены форсунки на стенде, все 6 равномерно лили (не распыляли)
6) покупка б/у форсунок + промывка форсунок + проверка на стенде, форсунки в идеале
7) установка форсунок + замена уплотнительных колец на форсунках на оригинал

только вот мать его за ногу, расход по БК все равно 26 литров на сотню!!!

Что мне еще смотреть что бы расход нормализовался?! кстати резина BFG AT 265/75/16, ХХ стоят на месте = 650 об/мин, двигатель не троит
1. во первых замерь точный расход вручную, минуя компютер. заправился до полного бака, отъездил например 100км в обычном цикле (железка-пробки-москва) и заправился опять до полного = посмотрел сколько влезло.
такой трюк лучше делать на 300км, тогда погрешность обмана заправщиков будет меньше.

2. в железке большие пробки. в пробках больше стоишь и дёргаешься. при стоянии проверь расход на хх и всё, что за это у тебя отвечает (всякие там мап датчики, их динамику работы при хх)
и проверь ходовую. если накрылись подшибники или ещё что, будет большое сопротивление на начало вращения и соотв. расход.

3. лично тебе предлагаю измерить расход топлива при стоянии в пробках.
например залил полный бак, потолкался в пробках 1 час до след. заправки и залил опять полный бак и посмотрел разницу.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 00:28   #47
DYH
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DYH
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Тула
Марка: Гранд wj 4.7, 32мт, буши,4,5" сильверстоун
Возраст: 41
Сообщений: 216
По умолчанию

Город спокойно 19,5-22, газовать-26-30, трасса 110-120км/ч-13,5-14,5, средний-18. Как то так... Фильтра давно не менял(уже бы надо бы), ошибок с лямд нет, пи@#ит свеча на 7 цилиндре.
__________________
Три буквы, о которые разбиваются все доказательства-" И ЧО?! "
DYH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 12:07   #48
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

самый жуткий расход в пробке. вчера обнулил, два дня протолкался, 28 литров на сотню. видимо на холостых ацки жрет бенз. интересно прям сколько даже.
по трассе умудрялся 12 л на сотню. это 100-110.
по свободному городу не торопясь, и используя накат до 18 литров падал. но свободный город это типа как утром 1 января.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 15:56   #49
limon320
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для limon320
 
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 39
Сообщений: 749
По умолчанию

поставил на лето ханкук динапро мт 32 , расход сразу подрос на 2-3 литра, после 100 стал совсем вялый....(
limon320 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 23:32   #50
Stepadroid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Stepadroid
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Estonia
Марка: WJ 3.1, 09\2001
Возраст: 34
Сообщений: 243
По умолчанию

у меня до настройки тнвд был 12.9-13 средний, после стал 16.8 и выше, за город не выесжал после этого и придаю тапочку иногда по дороге, еду 50 по городу, показывает 11-13 литров, думаю выйду на трассу и обратно и будет опять средний 13...
Stepadroid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->