JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2012, 16:22   #41
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

Ради бога, если так удобней
Миниатюры
11062012237.jpg  
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2012, 10:31   #42
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

Замечен еще один положительный момент. Если раньше 90 литров газа мне хватало при любом режиме езды на 330 км, сейчас на 410
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2012, 10:42   #43
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

вопрос по 44ой. Почему может быть такое - со 2ой на 3тью и с 3тьей на 4ую долго не переходит, раскручиваю до 4тыс оборотов - когда переходит выше а когда только после того как прямо на ходу переключу Р-Д, дальше начинает переключаться плавно?
Причем вниз переключается нормально. Трос кика? Или что то с АКПП?

Последний раз редактировалось Aleks923; 20.06.2012 в 14:16.
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2012, 14:13   #44
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jarinov Посмотреть сообщение
а чего там промывать? я их открутил, перед ними прокладка с сеткой, сетка чистая, и на самих соленоидах махонькие дырочки. я туда карбклинером попшикал, посмотрим чего получится. пока крутил потерял в траве все битки торкса. там нужны на 25. продолжу завтра.
Я промывал у меня ушла трабла преждевременной блокировки гидрика, причем было заметно как сначала струя из сливной щели идет фигово и грязная а потом гораздо лучше и чистая
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2012, 10:14   #45
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Кто подскажет? Почему АКПП зависает на второй? Пока холодная вверх переключается. На горячую может надолго зависнуть на 2ой, вплоть до 4-5тыс оборотов, поиграю педалью газа, иногда переходит на 3тью, потом вообще не переходит пока не переключу прямо находу в Р, потом опять Д. Но при разгоне очень быстро падает опять на 2ую! Весь мосг изорвал, тросик кикдауна? Недостаточное охлаждение? Что делать то?
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 08:47   #46
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

вылезла ошибка 1756 - грустно!
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 09:47   #47
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks923 Посмотреть сообщение
Кто подскажет? Почему АКПП зависает на второй? Пока холодная вверх переключается. На горячую может надолго зависнуть на 2ой, вплоть до 4-5тыс оборотов, поиграю педалью газа, иногда переходит на 3тью, потом вообще не переходит пока не переключу прямо находу в Р, потом опять Д. Но при разгоне очень быстро падает опять на 2ую! Весь мосг изорвал, тросик кикдауна? Недостаточное охлаждение? Что делать то?
ГТ походу блокируется.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 13:36   #48
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
ГТ походу блокируется.
слишком рано? Говернер?
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 13:54   #49
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks923 Посмотреть сообщение
слишком рано? Говернер?
Да не рано.. Самопроизвольно(((.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 13:57   #50
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

8) Волочение сцепления трансформатора.
8) Проверьте охладитель на предмет его закупорки, проведите испытание подачи масла, осмотрите насос на предмет чистоты в отверстии доступа. Замена насоса при необходимости.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->