Агресивное охлаждение на xj - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Walekman · 27.08.2018, 14:05

Цитата:

Сообщение от magnat777

а случайно не помнишь от каких именно моделей эти венеки, год и т.д.

Добрый день!
Решился как-то вопрос агрессивного охлаждения? Мне видится решением установка радиатора горизонтально под капот. Кто знает, реализовывал так уже кто-то на чирках?

magnat777 · 27.08.2018, 16:42

неа, не реально, он не помещается, да и горловину переделывать надо

Walekman · 28.08.2018, 11:33

Цитата:

Сообщение от magnat777

неа, не реально, он не помещается, да и горловину переделывать надо

А если взять другой радиатор, меньшего размера?
И еще есть вариант - вернуть вискомуфту. И допом поставить горизонтально небольшой радиатор с электрическим вентилятором.

magnat777 · 31.08.2018, 13:11

даже если ставить другой радиатор, под капот, он по любому должен находиться ниже горловины основного радиатора, или я ошибаюсь?

Yevgeniy · 20.11.2018, 20:05

Ребяты... Достаточно вернуть вискомуфту на место! И охлаждение работает...
Ну может мне еще помогает тюненая помпа!!!
Если что тюненая помпа есть еще в запасе.... инфа есть на драйве.
https://www.drive2.ru/l/498154634758586790/

BORQ · 13.01.2019, 08:16

Если заезд не многочасовой, можно попробовать прикинуть систему охлаждения с промежуточным баком со льдом и солью.
С баком на короткие дистанции можно гонять вообще без радиатора и вентиляторов, и очень агрессивно охлаждаться.

Не Джип, но исторический пример и полный привод.

Подготовка к рекорду скорости 1947 года (634 км/ч). За рулем Railton Mobil-Special Джон Кобб.

2 авиационных движка для этой машины подогнала одна эксцентричная лесбиянка от своей моторной лодки.

Cheroker · 01.09.2019, 14:02

Тут вообще странная изначально возня с кондеем. По описанию машины, на ней кондея уже давно быть не должно.

Вообще, тут вопрос универсальный, не зацикленный на Джип'ах. Поэтому позволю себе заметить, что на машинах, которые используются на соревнованиях, триалах, рейдах радиаторы в штатном месте на телевизоре вообще стоять не должны.

И не говорите мне, что у большинства стоят и типа норм - дилетанты и глупцы это большинство.

Если машина ныряет в грязи, значит у нее уже только принудительное охлаждение и радиатор на высоте - там, где его грязь заляпает в последнюю очередь.

Cheroker · 01.09.2019, 14:03

Цитата:

Сообщение от Walekman

Добрый день!
Решился как-то вопрос агрессивного охлаждения? Мне видится решением установка радиатора горизонтально под капот. Кто знает, реализовывал так уже кто-то на чирках?

Именно "под капот" конечно же нет. А горизонтально - да, кто то реализовывал уже))

Cheroker · 01.09.2019, 14:06

Цитата:

Сообщение от magnat777

даже если ставить другой радиатор, под капот, он по любому должен находиться ниже горловины основного радиатора, или я ошибаюсь?

Может быть все таки уровня расширительного бачка?)

vzhik · 01.09.2019, 17:52

Я поставил радиатор от газели медный трехрядный с двухскоростным карлсоном от какого то хюндай и вот счастье.

20.11.2018, 20:05	#45
Yevgeniy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2010 Адрес: Москва Марка: JX Возраст: 42 Сообщений: 1,181	Ребяты... Достаточно вернуть вискомуфту на место! И охлаждение работает... Ну может мне еще помогает тюненая помпа!!! Если что тюненая помпа есть еще в запасе.... инфа есть на драйве. https://www.drive2.ru/l/498154634758586790/ __________________ Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru Трофи клуб Мой жип на Драйве2

13.01.2019, 08:16	#46
BORQ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.04.2011 Адрес: 72RU Сделано в СССР Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231 Возраст: 55 Сообщений: 684	Если заезд не многочасовой, можно попробовать прикинуть систему охлаждения с промежуточным баком со льдом и солью. С баком на короткие дистанции можно гонять вообще без радиатора и вентиляторов, и очень агрессивно охлаждаться. Не Джип, но исторический пример и полный привод. Подготовка к рекорду скорости 1947 года (634 км/ч). За рулем Railton Mobil-Special Джон Кобб. 2 авиационных движка для этой машины подогнала одна эксцентричная лесбиянка от своей моторной лодки. __________________ Настоящему Индейцу Завсегда везде! Последний раз редактировалось BORQ; 13.01.2019 в 09:45.

27.08.2018, 16:42	#42
magnat777 Пользователь Новичок Регистрация: 29.06.2014 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы Возраст: 46 Сообщений: 52	неа, не реально, он не помещается, да и горловину переделывать надо

31.08.2018, 13:11	#44
magnat777 Пользователь Новичок Регистрация: 29.06.2014 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы Возраст: 46 Сообщений: 52	даже если ставить другой радиатор, под капот, он по любому должен находиться ниже горловины основного радиатора, или я ошибаюсь?

01.09.2019, 14:02	#47
Cheroker Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2019 Адрес: Хабаровск Марка: пока нет Возраст: 36 Сообщений: 310	Тут вообще странная изначально возня с кондеем. По описанию машины, на ней кондея уже давно быть не должно. Вообще, тут вопрос универсальный, не зацикленный на Джип'ах. Поэтому позволю себе заметить, что на машинах, которые используются на соревнованиях, триалах, рейдах радиаторы в штатном месте на телевизоре вообще стоять не должны. И не говорите мне, что у большинства стоят и типа норм - дилетанты и глупцы это большинство. Если машина ныряет в грязи, значит у нее уже только принудительное охлаждение и радиатор на высоте - там, где его грязь заляпает в последнюю очередь.

01.09.2019, 17:52	#50
vzhik Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2013 Адрес: Йошкар-Ола Марка: jeep cherokee (xj) 4.0L AV4 1993 Возраст: 41 Сообщений: 356	Я поставил радиатор от газели медный трехрядный с двухскоростным карлсоном от какого то хюндай и вот счастье.