07.07.2009, 13:50 | #42 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 11
|
Ссылки:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_albu...6de&page=3#top сам компрессор стоит на месте генератора: http://www.e1.ru/fun/photo/view_albu...fa2&page=1#top |
07.07.2009, 21:12 | #44 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 11
|
и так...
Первое поставил компрессор (нам это уже не нужно, он стоит) Второе протянул трубки (прозрачные армированные, продаются в автолакокрасочных магазинах) Схема такая (повтаряюсь на УАЗе, на Черке ещё обдумываю), компрессор сосёт воздух из сапуна т.е. картерные газы обагащённые маслянной пылью (соответстенно смазывая компрессор), далее воздух поступает в масловлагоотделитель на фото его видно, далее чистый (главное не забывать отстой с него сливать) поступает через регулятор давления (куплен там же где и шланги) в рессиверы ( я их соорудил из двух балонов из под фриона, этого добра много у заправщиков кондеционеров, т.е. даром) после воздух через тройник шел на маму куда вставляется пистолет для подкачки с витым шлангом, и на паровозную дудку через превмоклапан ( у меня стоял обычный ножной механический клапан от грузовика, на электроклапан так и не раскрутился) вот и вся схема. Особенно дудке радовались бабушки и владельцы дорогих иномарок :-))) |
08.07.2009, 11:35 | #45 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
|
Цитата:
|
|