передаточное число в понижайке 249од

[syva4]

Сообщение от denis_r

А тебя в заднем мосту самоблока нету?

LSD, достаточно жесткий, т.к. по пампам его не насилую. Буксуют сразу два задних колеса.
То, что на видео - это трасса на клею. У них много заднеприводных авто. Чтобы уравнять шансы.

[denis_r]

Может, как вариант поставить раздатку от дорейстайла, там фуллтайм?!

[syva4]

denis_r, там блокировки нет вообще. И диф межосевой мне не нужен. Там есть шанс, что если при старте зад привалит, перед буксовать будет. Ездил я на такой раздатке.

Кстати, а есть возможность в 249OD включить блокировку не включая пониженную?

[Artery]

Сообщение от syva4

Кстати, а есть возможность в 249OD включить блокировку не включая пониженную?

В штатном исполнении нет, но можно её затюнить, я такое делал с 247 раздачей, отчёт есть на форуме. По сути раздачи одинаковые, только принцип работы муфт разный. Можно и дорестайловую 249 со свободным дифом допилить чтобы жёстко лочился диф. А почему диф не хочешь? Мне казалось что для асфальтовой машины самое то...

[denis_r]

Сообщение от Artery

В штатном исполнении нет, но можно её затюнить, я такое делал с 247 раздачей, отчёт есть на форуме. По сути раздачи одинаковые, только принцип работы муфт разный. Можно и дорестайловую 249 со свободным дифом допилить чтобы жёстко лочился диф. А почему диф не хочешь? Мне казалось что для асфальтовой машины самое то...

По поводу дифа мне казалось, что он наоборот момент между осями более грамотно раскидывает, поэтому я тоже считаю, что дифф это неплохо!

[syva4]

Сообщение от Artery

В штатном исполнении нет, но можно её затюнить, я такое делал с 247 раздачей, отчёт есть на форуме. По сути раздачи одинаковые, только принцип работы муфт разный. Можно и дорестайловую 249 со свободным дифом допилить чтобы жёстко лочился диф.

Кинь ссылку на отчет.

[syva4]

Сообщение от denis_r

По поводу дифа мне казалось, что он наоборот момент между осями более грамотно раскидывает, поэтому я тоже считаю, что дифф это неплохо!

Что значит "более грамотно"? Диф отдаст момент менее нагруженному колесу, в данном случае мосту. Я выше такой случай описал. Чтобы этого не происходило, диф блокируют. А если он заблокирован, то нах он вообще нужен? Вот этим и отличается 249од. Задний привод подключен постоянно, а передний через муфту. Вот и хочется попробовать эту муфту заблокировать. Тогда момент перед/зад будет 50/50, но при этом не нужна понижайка.

[Artery]

Сообщение от syva4

Кинь ссылку на отчет.

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=37928

[syva4]

Я думал, просто заварить планетарку понижайки. Тогда получится три режима.

[Artery]

Заварить ни хера не получится! Она тогда перестанет крутиться, а если внешний венец выдрать из картера, то колбасить будет эту елдень - не вариант, разобьёт всё.