|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Салават
Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4
Возраст: 36
Сообщений: 553
|
Валы разные, владельцы старых чирков возможно дополнят отличия. Судя по полке момента, они ниразу не одинаковые в поведении.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: мурманск
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 611
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 310
|
Ребята, график у конкретного данного мотора свой, и различаться одинаковые моторы по графику могут очень сильно. Ведь график зависит от настроек.
Но мне очень хочется, чтоб мне объяснили, какое вообще значение имеет график мотора для турбомодификации этого же мотора?)) А так же хочется услышать, неужели невозможно мотор с графиком пика на 2400 перенастроить на график с пиком при 4000, и наоборот?)) |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
|
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 310
|
Цитата:
Я вот не в курсе всех тюняшек этих, новичок-с |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
|
Цитата:
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
|
тема такая. бензиновая система остаётся без изменений. имеем установленное газовое оборудование 4 поколения. самое дешовое может не справится. у меня стоит ZenitPro. буст доступен только на газе. два газредуктора не зависимо запитаных от двух балонов. моя газовая система может обеспечить топливом 600л.с. сейчас пока есть ограничение по форсункам. они меньшей производительности. всё просто. бензомозг работает в штатном режиме а газовый мозг делает корекцию по своему мап сенсору и соответственно давлению подаёт топливо. есть функция довпрыс бензина плюсом к газу. тоесть если газ выдасть 600 сил то теоритически можно бензином довпрыснуть ещё 186. пока я ещё до этого не добрался. трамблёр будет работать сил примерно до 300. больше -надо его выкидывать и ставить персональные катушки. помоему подробно
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|