А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Let4ik_1]

А вот слева, от управляющей катушки клапана у тебя что за фигня с отстойником?
и вообще если мне склероз не изменяет, клапан на пар стоит только на редукторах второго поколения с электронным управлением, а тебя редуктор должен быть четвертого с вакумным управлением, и сответственно без парового клапана

[Skydive]

Сообщение от Let4ik_1

А вот слева, от управляющей катушки клапана у тебя что за фигня с отстойником?

Фильтр жидкой фазы.
Ну на второй камере, уже точно пар один.
Вообще оборудованию 13 лет уже.
4 поколение, все OMVL -форсунки, редуктор, мозги.

[Let4ik_1]

тогда ставь клапан отдельно в моторный отсек ИМХО
но я бы на твоем месте взял бы эмер новый

[Skydive]

Сообщение от Let4ik_1

тогда ставь клапан отдельно в моторный отсек ИМХО
но я бы на твоем месте взял бы эмер новый

Да наверно поставлю. Мне и на Пропан.ру советовали дополнительно клапан поставить, перед редуктором.

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

Вообще оборудованию 13 лет уже.
4 поколение, все OMVL -форсунки, редуктор, мозги

Оно и видно. ) Редуктор какой кунсткамерный. )

[Skydive]

Сообщение от WhiteEagle

Оно и видно. ) Редуктор какой кунсткамерный. )

Дык работает же. Ремкомплект только в редукторе махнул.

[WhiteEagle]

Да, раньше делали вещи на долгий срок.
Это какой же пробег за это срок у ГБО? Форсунки не менял что ли?
Ты, получается, джипом 13 лет владеешь??

[ser929]

у меня так

[Victor72]

Сообщение от ser929

у меня так

А длина шлангов какая при такой установке? Меня напугали, что чем длиннее тем хуже. Катушки сейчас просто лежат ближе к ресиверу и длина шлангов 15см. Это много или мало?

[WhiteEagle]

Сообщение от Victor72

Катушки сейчас просто лежат ближе к ресиверу и длина шлангов 15см. Это много или мало?

Имеется в виду от форсунок до коллектора? Замечательная длина для форсунок в рейках.
Для одиночных можно и 5, и 3см сделать.