![]() |
#462 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: алматы
Марка: cherokee xj 91 4.0 renix 242 был поставлен кем то
Возраст: 35
Сообщений: 91
|
![]()
Константин Васильевич вы новые логи смотрели вот там дельта альфа идет от 0 до -50 и потом обратно сбрасывает...
а pw это что за значение..блин жена скоро убьут меня из за расхода и спецов по рениксу в городе нет..а сам я вроде стараюсь понять... лямду новую взял поставил мопаровский 3-х проводный... раньше у меня вообше 5 вольт давал и все... шас упал на 0.2вольта помогите разобраться может у меня форсунки не работают...так как надо... Последний раз редактировалось евгений89; 27.06.2012 в 20:09. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#463 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
Датчик в москве 2200 рублей.. думаю пересылка рублей в 500 обошлась.
http://www.jeepshop.ru/se_js/8katalo...CD%E0%E9%F2%E8 Я думаю ты не тот датчик купил. До 1990 года он танталовый и 5 вольтовый (не путать с широкополосным).
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#464 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: алматы
Марка: cherokee xj 91 4.0 renix 242 был поставлен кем то
Возраст: 35
Сообщений: 91
|
![]() ![]() что то все замолчали... датчик купил именно для реникса у меня остаёться проверить только форсунки... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#465 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: алматы
Марка: cherokee xj 91 4.0 renix 242 был поставлен кем то
Возраст: 35
Сообщений: 91
|
![]()
у меня PW уменьшаеться при - 127 дельта альфе...в итоге бортовой компьютер уменьшив pw смотрит что смесь все равно богатая и в итоге сбрасывает дельту альфа до 0.... потому что форсунки у меня льют 237 мил/мин вместо 190 мил/мин...поэтому временем открывания форсунок не может регулировать расход.... потому что перелив 47 мил/мин на 1 форсунку *6 = 282 мил/мин на двигатель!!! уххх как много вот и мой расход...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#466 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Город-Герой
Марка: YJ
Сообщений: 210
|
![]()
всем здрасьте! не подскажите, к кому можно подъехать на диагностику реникса?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#467 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 54
Сообщений: 16,578
|
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#468 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Марка: джип Чероки-84г.
Сообщений: 649
|
![]()
да я бы тоже подъехал глянуть, ну че мож кто откликнется
![]()
__________________
Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. ![]() Меркури Сейбл 1992г. ![]() Мерседес Бенц 124. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#469 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Россия, г. Cызрань
Марка: Cherokee XJ, 4L, 1988, колхозных 2", maxiss bighorn 265x75x16
Сообщений: 269
|
![]()
Всем привет. Тоже являюсь счастливым обладателем Реникса. Все-таки кто то разобрался с большим расходом? Хотелось бы знать что и как делали в этом направлении. И еще вопрос - сейчас ехал, машина как бы не едет что ли, газ плавно давишь, она постепенно разгоняется и потом раз как провал, потом дергается и снова едет, тоже самое если газ в пол, ну менее заметно. Такое чувство что не хватает бенза. Насос новый стоит. в чем проблема может быть? задолбался я уже что то.
|
![]() |
![]() ![]() |