16.01.2016, 15:21 | #461 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Чита
Марка: пока нет
Возраст: 41
Сообщений: 84
|
При всем уважении, ребята, цены откровенно конские. |
18.01.2016, 20:06 | #464 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7l Limited 2000 г.
Возраст: 52
Сообщений: 33
|
Тогда Ebay в помощь. Mopar - 2000 рублей, неоригинал - 1000 рублей. Плюс доставка.
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк! |
18.01.2016, 20:37 | #465 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 54
Сообщений: 16,562
|
Это восстановленные будут. Не новые!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
19.01.2016, 20:06 | #466 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Хватит уже фигнёй страдать, покупаете комплект БУ форсунок, снимаете свои - и всю кучку отдаёте в хороший сервис по форсункам, они из ваших 12 или 16 штук соберут полностью исправный, проверенный на производительность комплект, с новыми колечками и фильтрами. Это самый дешевый, самый эффективный и самый правильный вариант!
|
19.01.2016, 20:43 | #467 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
|
Для установки волгофорсунок до 95 года НЕОБХОДИМО менять регулятор давления топлива. На 107 форсунках указана производительность при рабочем давлении 3.0 АТМ, а в грандах до 95 года всего 2.1 АТМ, что на 30% меньше необходимого. Как минимум нужно отключать регулятор давления топлива от ваакумной магистрали, если верить библии это даст приход в давлении топлива на 0,5-0,6 очков. Ну и конечно в обязаловку постоять на задней передаче и тормозе минут 5 для адаптации. На любых форсах при смене)
|
20.01.2016, 09:26 | #468 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Фигня выйдет, впрыск работать будет неправильно. Регулятор не просто так стоит, он компенсирует разряжение в коллекторе.
|
20.01.2016, 17:21 | #469 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Чита
Марка: пока нет
Возраст: 41
Сообщений: 84
|
Почитал про форсы, прочитал про двиг 90 года.
Волгофосов достаточно без лукавства. Как бы - по всем калькуляторам форсунок - либо такие либо какие-то там запредельно мощные. Я так понял - у форсунки есть некая пропускная способность. Сам думаю брать ккие-нибудь 4-х дырые. |
20.01.2016, 18:19 | #470 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 54
Сообщений: 16,562
|
У нее есть еще сопротивление. Время открытия. А вообще правильно Артем написал.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |