Капремонт АКПП 44RE (даже двух) - Страница 44 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

JevgeniXJ · 22.10.2013, 17:42

Прочитал все 43 страницы и понял, что сам я туда не полезу!!!
Жму руку за проделанную работу! :)

Горыныч · 22.10.2013, 22:20

Если бы у нас были спецы по этим коробкам, я бы тоже не полез. Наши спецы даже поставить нормально не смогли.

Горыныч · 24.10.2013, 14:40

Набор дюймовых головок и торксов нужен. Для разборки овера оправочка нужна. Съемники для выпрессовки втулок. Для регулировки всякой хрени надо - набор щупов, штанген-циркуль, динамометрический ключ

alekssandr · 24.10.2013, 15:27

зачем нужны дюймовые головки? торкс только один нужен по моему , на 25...втулки то зачем менять? даже в мануале написано - заменить при необходимости..я на из наверно 30-40 сделанных мною коробок втулки насоса 2 раза менял и один раз переднего сцепления

Горыныч · 24.10.2013, 15:39

Про втулки я тоже так думал, но смущало, что все конторы по ремонту пишут "Мы обязательно меняем все втулки". Вот и подумалось, что может и правда надо?
Торксов вроде два использовал. 25 точно и еще вроде какой-то.
Без дюймовых головок я б некоторые вещи не открутил, но может это последствия предыдущих колхозов.

Горыныч · 24.10.2013, 15:49

Пока не ввели налог на покупки с интернет магазинов пиндосии решил заказать все для коробочки. Нашел Б/У потроха овера всего за 85 баксов. Сейчас договариваюсь о мастерките с тормозными лентами - TRANSPARTS+ High Performance Red Alto Friction Plates, Kolene Steel Plates.
Ну и как придет - займусь восстановлением коробочки прозапас

alekssandr · 24.10.2013, 15:51

зачем менять все втулки....бабосов срубить?

Горыныч · 24.10.2013, 16:17

Я ХЗ... так пишут в рекламе

andreyLunev · 24.10.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Я ХЗ... так пишут в рекламе

В рекламе еще и не то могут написать :(
Ни один вменяемый мастер не станет менять "родную" втулку установленную заводским способом если она вполне нормальная на неизвестно какую и где и кем сваянную..
Другое дело. что вписать в счет комплект втулок и работу по замене.. ну почему ж нет-то?

.. .проверить-то все равно хрен проверишь :(

Горыныч · 24.10.2013, 23:56

Мужики, избавили от геморра, чесслово. Я то уже думал как эти втулки вынимать и обратно заколачивать...

24.10.2013, 15:27	#4
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	зачем нужны дюймовые головки? торкс только один нужен по моему , на 25...втулки то зачем менять? даже в мануале написано - заменить при необходимости..я на из наверно 30-40 сделанных мною коробок втулки насоса 2 раза менял и один раз переднего сцепления Последний раз редактировалось alekssandr; 24.10.2013 в 15:29.

22.10.2013, 17:42	#1
JevgeniXJ Пользователь Новичок Регистрация: 22.04.2013 Адрес: Estonia Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 2.5 td 1996/12 Сообщений: 55	Прочитал все 43 страницы и понял, что сам я туда не полезу!!! Жму руку за проделанную работу! :)

22.10.2013, 22:20	#2
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Если бы у нас были спецы по этим коробкам, я бы тоже не полез. Наши спецы даже поставить нормально не смогли.

24.10.2013, 14:40	#3
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Набор дюймовых головок и торксов нужен. Для разборки овера оправочка нужна. Съемники для выпрессовки втулок. Для регулировки всякой хрени надо - набор щупов, штанген-циркуль, динамометрический ключ

24.10.2013, 15:39	#5
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Про втулки я тоже так думал, но смущало, что все конторы по ремонту пишут "Мы обязательно меняем все втулки". Вот и подумалось, что может и правда надо? Торксов вроде два использовал. 25 точно и еще вроде какой-то. Без дюймовых головок я б некоторые вещи не открутил, но может это последствия предыдущих колхозов.

24.10.2013, 15:49	#6
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Пока не ввели налог на покупки с интернет магазинов пиндосии решил заказать все для коробочки. Нашел Б/У потроха овера всего за 85 баксов. Сейчас договариваюсь о мастерките с тормозными лентами - TRANSPARTS+ High Performance Red Alto Friction Plates, Kolene Steel Plates. Ну и как придет - займусь восстановлением коробочки прозапас

24.10.2013, 15:51	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	зачем менять все втулки....бабосов срубить?

24.10.2013, 16:17	#8
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Я ХЗ... так пишут в рекламе

24.10.2013, 23:56	#10
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Мужики, избавили от геморра, чесслово. Я то уже думал как эти втулки вынимать и обратно заколачивать...