|
|
|
13.01.2014, 20:26
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,948
|
Дроссельная заслонка должна быть открыта
Иначе получится заниженное значение давления - примерно на две атмосферы ниже реальной. И вот еще важная вещь!! . Надо не просто померять давление - надо проследить поведение стрелки - давление должно набиваться за несколько качков. Если прыгнуло сразу и больше не поднимается - неисправность есть в цилиндре. Обычно трех-четырех качков достаточно. Для ЗЖ нужно 7-8
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ 
|
|
|
|
13.01.2014, 20:39
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 42
Сообщений: 225
|
закрытая открытая одни и теже показания были.
__________________
Тебе скучно? купи Грандчероки. И тебе не будет скучно! |
|
|
|
|
13.01.2014, 20:57
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,948
|
ну по логике так быть не должно.
Ибо при полностью открытом цилиндр полностью заполнен атмосферным воздухом и у него одни показатели, а при закрытом дроселе воздух получается разряженным в цилиндре и должны быть другие показатели. Заедь на сто нормальное, про показания не говори прежнии, пусть померят. Основные правила ты знаешь,т.ч. сам проследить сможешь за правильностью замеров. И еще, напиши потом в каком цилиндре сколько получилось.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________
|
|
|
|
Комбинированный вид
