JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2016, 17:11   #1
Let4ik_1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Let4ik_1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 65
Сообщений: 1,684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от joy37 Посмотреть сообщение
Как хорошо, что у меня 2-е поколение! :)
ну дык, и у меня второе)))
Let4ik_1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 16:23   #2
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

А зачем вообще оборудование снимать, а затем обратно ставить?
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:07   #3
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 44
Сообщений: 310
По умолчанию

joy37, А что то по другому что ли для 2 поколения?
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:20   #4
Let4ik_1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Let4ik_1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 65
Сообщений: 1,684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
joy37, А что то по другому что ли для 2 поколения?
второе поколение не требует врезок в коллектор, и в косу, просто кидаешь плюс замка зажигания на кнопку и на наматываешь медную проволоку на один из высоковольтных проводов.
Let4ik_1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 15:19   #5
joy37
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для joy37
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 58
Сообщений: 20,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
joy37, А что то по другому что ли для 2 поколения?
Ни мозгов, ни лишних дыр в моторе...
__________________
Если чё: +7 9273 615 602
Гранд Чероки 5,2, 1997г/р
Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН.
CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН.
YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!
joy37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:09   #6
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

а вот вопрос
а если трубки от форсунок до штуцеров будут сантиметров 40
как оно
?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:13   #7
Let4ik_1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Let4ik_1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 65
Сообщений: 1,684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
а вот вопрос
а если трубки от форсунок до штуцеров будут сантиметров 40
как оно
?
сорок ИМХО перебор
Let4ik_1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:41   #8
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Let4ik_1, да сейчас то 18
но вот если 40
то что будет
у меня есть функция вроде как опережения впрыска
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.06.2016, 03:51   #9
Let4ik_1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Let4ik_1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 65
Сообщений: 1,684
По умолчанию

Если есть опережение то ничего не будет, только делай все шланги одинаковой длинны.
Let4ik_1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 10:04   #10
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 44
Сообщений: 310
По умолчанию

Други, подскажите куда включить проводок который читает обороты двигателя:
Вариантов 4 аж: К тахометру, к катушке зажигания, к ДПКВ или ДПРВ.
Все четыре варианта есть в косе у компа - справшиваю чтобы 2 раза не лезть.
Собственно куда лучше?
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->