|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
Все норм с форсами. Буду редуктор крутить.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Если б мембрана сифонила, как бы он 1.2 держал?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
Докладываю. Помыл бак, почистил фильтр. Откатил настройки назад и все заработало.
Скорей всего давление бенза в рампе было низкое. До промывки тоже так пробовал откатить но не помогало. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
Из-за забитого фильтра было низкое давление топлива. Поэтому бензофорсунки очень большое время открывания имели. Соответственно и газовые столько же. Но газовые на таком времени открытия просто срабатывать не успевали и всегда открытые были, заливая свечи.
Но это моё мнение. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
К тому же, ты писал, что холостой бензовпрыск 3.3 сек - нормально в принципе. Что значит "откатил назад настройки"? Куда назад? Я ничего не понял из того что ты тут пишешь. |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|