диагностика реникса

[Boris_911]

Сообщение от ubn

Инфы достаточно ?

Заметил глюк датчика ОЖ: сначала он показывает рост темп-ры до 70, потом неожиданно скачет около 60 и падает на 50-53. Режим прогрева имеем собсно в этот период.

[Piton]

Сообщение от ubn

Инфы достаточно ?

Вечерком отвечу.

[Piton]

Сообщение от ubn

Инфы достаточно ?

Смотри, что я хотел от тебя добиться

по последнему логу
желательно остановить лог(кнопка STOP/START) чтобы временная метка
под номером 4395(в дальнейшем метка) оказалась в центре выводимого графика

Увидел отсечку по топливу 4390-4400 . Красная линия (время открытия форсунок) равна 0.
Кстати прекрасно видно как отработал кислородник 4400 метка.
(улетел вверх,чувствуется что свежий,отзывчивый),кстати видно как прекрасно отрабатывает датчик МАР (белая линия),да и тросик педали газа не закисший (синия линия). Но значение TPS не верно 19.5% (не выставлен) нужно не более 17%
первый прокол.

Отступление кислородник (зеленая линия) более 128 (вверху) бедная смесь, ниже 128 богатая.

Теперь далее нажать (Start/Stop)
И что мы видим ?
Кислородник с 4415 метки по 4590 в районе нуля(богатая смесь).Комп пытается корректировать ALFA1(текущая коррекция) ползет вниз,до нуля.
Это может говорить о следующем,
производительность, давление и т.д не в норме.
То что форсунка не течет было видно при отсечке.

Ну как бы так.

[ubn]

хм.... по приборке вентиль включается где-то на середине и стралка падает на пару мм , потом вырубается.

я так понимаю что темп. внизу блока (у реникса там датчик) не должна быть около 100 . там меньше. это по идее.

если КВ посчитает что его надо заменить - невопрос.

[ubn]

спасибо огромное .

пару вопросов.
"не в норме" это больше топлива чем надо или меньше?
может быть из-за забитой сетки?
или давление наоборот слишком большое?

может быть забитая сетка. завира заменю - када бенза в баке поменьшает.

регулятор давления выключил потмоу как форсы котрые стоят хорошо прыскают (распыл) при 3 атм.

т.е предположение что давление мало и нет распыла. так?

[Piton]

Сообщение от ubn

спасибо огромное .

пару вопросов.
"не в норме" это больше топлива чем надо или меньше?
может быть из-за забитой сетки?
или давление наоборот слишком большое?

может быть забитая сетка. завира заменю - када бенза в баке поменьшает.

регулятор давления выключил потмоу как форсы котрые стоят хорошо прыскают (распыл) при 3 атм.

т.е предположение что давление мало и нет распыла. так?

Зелень(О2) внизу богатая смесь(много топлива), переливает.
Перебор у тебя. Даже судя по накопленному значению SUM_ALFA -7

[ubn]

перебор от повышенного давления или пониженного?
перелив же может быть только по этому.

кстати а с датчиком темп охлаждайки все ок ?
какие даные он должен выдавать на прогретом автомобиле ?

[Piton]

Сообщение от ubn

перебор от повышенного давления или пониженного?
перелив же может быть только по этому.

кстати а с датчиком темп охлаждайки все ок ?
какие даные он должен выдавать на прогретом автомобиле ?

Перелив от повышенного.

По поводу температурного,дай время.Мне нужно посмотреть(найти) мои старые логи.Ну насколько я помню,у меня было под 90 С.
Один знакомый говорил,что помогла прочистка контактов в разьеме и на самом датчике. "Старость не радость."

[ubn]

невопрос. новый куплю.
просто скажи каке данные должны быть, все что не соответствует- пойдет под нож.
вначале только проверю сопротивление проводов. на всяк случай.

если есть еще какие-то мысли по датчикам- скажи плиз.

очень интересует мотор ХХ. объясни плиз - судя по логам в процессе движения комп гоняет его туда сюда в надежде расчехдить но безрезультатно.

плюс объясни сигнал с компа перестает идти сразу после ключа или должен идти еще пару секунд, я не уверен что мое реле блокировки питания живое.
оно вообще простое и зпдержку комп выставляет или это реде с задержкой?

вакуум на реулятор одел обратно.

[vea]

Сигнал с компа идет и после выключения зажигания. Несколько секунд видно, как графики в 0 укладываются.