![]() |
#391 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
Похоже датчик температуры ОЖ не работает,уперся в 63 градуса.
Соответственно работает режим прогрева, значение WARMUP 4
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#392 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]() Цитата:
и у обоих смотреть давление в рейке или регулятор или текут(или не те форсунки) Короче богатит.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#393 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4
Возраст: 42
Сообщений: 114
|
![]()
Спасибо. У меня температура обычно больше 74 градусов не поднимается. Давление в рампе 2.1 при отключенном вакуме 2.6.Пробовал менять рампу вместе с форсунками эфекта 0. Сейчас форсунки от газели. Бывает на долго зависает показатель WARMUP 1.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#394 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
If ALFACL continues to operate below 128 units and does not increase the following conditions may be suspected :
Fuel pressure higher than 39 psi, which could be caused by a faulty fuel pressure regulator of fuel pump. Dirty air filter Leaky fuel injectors Faulty Exhaust Oxygen Sensor/circuit Faulty EGR valve operation/circuit Или по русски Если значение меньше 128 и не увеличивается (а у тебя потуги есть,но не может, колебания в районе 20-30) это говорит об неисправности регулятора, насоса воздушного фильтра утечках в форсунках кислородника клапана EGR ниже 128 богатая смесь вышу 128 бедная задача компа отрегулировать к значению 128
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#395 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
у меня расход сам оп себе упал до 20...мистика.
навыходных проедусь с логами. насос новый. кстати какого фига заводитсятут же глохнет и со вторгого раза заводится с прыжкомоборотов как надо. а иногда толькос газом завиодится... насосо внешний,большой производительности. не отсоединял я АКБ. хрен знает чего оно отрубается. может кстати в этом и загвоздка расхода. какова логика работы реле блокировки питания? кто им управляет? комп или оно как реле задержки работает самостоятельно? у меня данные с компа перестают идти кактолько ключ поворачиваешь на отключение в положение когда его можно достать. по идее он же должен еще пару сек парковать мотор ХХ.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" Последний раз редактировалось ubn; 02.03.2012 в 11:34. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#396 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4
Возраст: 42
Сообщений: 114
|
![]()
Спрошу здесь так как больше не у кого. Снял разъем с трамблера (то есть отключил датчик положения распредвала). А работа двигателя ни как не изменилась. Это нормально или датчик дохлый?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#399 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
если он не работает - то машину трясет сильно после 1500 оборотов.
тупо прострелы и т.д. комп не может скореектировать по распредвал-коленвал паре и стреляет когда думает что нужно . на холостых таки не отличается с ним и без.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#400 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]() Цитата:
Ну и ничего не заметишь. У тебя же впрыск не напрямую в цилиндр, и катушка зажигания одна. Разберись почему компу, не хватает возможности отрегулировать впрыск. Зажимает его,судя по графикам.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
![]() |
![]() ![]() |