Лифт WJ 2", 3", 4", 4,5"

[darkcorp]

Подскажите по вставке в панару, какие размеры? От зедки подойдет?

[darkcorp]

Подскажите, купил эквалайзер Ironrock. Если я ставлю его под лифт 4", то надо ли делать панару регулируемой или и так все встанет нормально?

[barracuda]

Сообщение от darkcorp

Подскажите, купил эквалайзер Ironrock. Если я ставлю его под лифт 4", то надо ли делать панару регулируемой или и так все встанет нормально?

по идее нет. ты им опустиш штатное место крепления панары.
возможно дастаточьно будет штатной.

[Banderas54]

Сообщение от darkcorp

Подскажите, купил эквалайзер Ironrock. Если я ставлю его под лифт 4", то надо ли делать панару регулируемой или и так все встанет нормально?

Эквалайзер опускает панару на 3" и уводит вперед на 1", вот и думай

[WJeep]

Сообщение от darkcorp

Подскажите, купил эквалайзер Ironrock. Если я ставлю его под лифт 4", то надо ли делать панару регулируемой или и так все встанет нормально?

Лучше да. Рулевая трапеция это углы и сантиметры. Лучше иметь возможность регулировок.

[U F O]

По-любому да, ты не попадешь в штатные показатели, придется двигать мост.

[Banderas54]

Сообщение от U F O

По-любому да, ты не попадешь в штатные показатели, придется двигать мост.

Это как это?
Если он поставит эвалайзер и штатную панару, то мост просто уйдет влево на 15-20 мм,
Регулируемая панара тоже подойдет не каждая, если брать готовую.
У готовых панар есть диапазон на который она регулируется и ставится: есть под лифт 0-4", есть 2-6" и т.д., т.ч. внимательнее, если будешь брать, то тебе под эквалайзер нужна панара с диапазоном регулировок под лифт 0-4", и лучше если у неё будет с обоих концов по сайлету, а не сайлент+ШС, как любят в Пендостане, иначе будешь ездить как на бронепоезде.

[U F O]

Сообщение от Banderas54

Это как это?
Если он поставит эвалайзер и штатную панару, то мост просто уйдет влево на 15-20 мм,
Регулируемая панара тоже подойдет не каждая, если брать готовую.
У готовых панар есть диапазон на который она регулируется и ставится: есть под лифт 0-4", есть 2-6" и т.д., т.ч. внимательнее, если будешь брать, то тебе под эквалайзер нужна панара с диапазоном регулировок под лифт 0-4", и лучше если у неё будет с обоих концов по сайлету, а не сайлент+ШС, как любят в Пендостане, иначе будешь ездить как на бронепоезде.

Вот именно так.
Ты сам ответил на свой вопрос.
Каждый автомобиль индивидуален, а как ранее сказал Паша - углы и сантиметры. Нельзя тупо воткнуть тюнячку и ничего не регулировать после. Думаю ты сам это понимаешь.
Ну и по поводу ШС в панаре - я уже 3 года пользую панару на ШС с обоих сторон - эмоции тольо положительные, ни какой зубодробильни нет. В рычагах да, ШС зло.

[Banderas54]

Сообщение от U F O

Ну и по поводу ШС в панаре - я уже 3 года пользую панару на ШС с обоих сторон - эмоции тольо положительные, ни какой зубодробильни нет. В рычагах да, ШС зло.

Про ШС в панаре: я не про зубодробилку, я про грохот, когда ездишь по хорошему асфальту, то всё тихо, как только ямы или выбоины на дороге или пересеченка в частном секторе, то грохочет как бронепоезд, я два месяца промучился, отрезал ШС и поставил сайлент, стразу тишина в салоне.

[U F O]

Сообщение от Banderas54

Про ШС в панаре: я не про зубодробилку, я про грохот, когда ездишь по хорошему асфальту, то всё тихо, как только ямы или выбоины на дороге или пересеченка в частном секторе, то грохочет как бронепоезд, я два месяца промучился, отрезал ШС и поставил сайлент, стразу тишина в салоне.

Честно, у меня стоят наши ШС, вроде бы шс-20 и три года н какого грохота. Тихо и без люфтов.
Грохот был с привозных шс (джони джоинт, расти).