![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: мурманск
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 608
|
![]()
и тем неменее оно едет и неплохо да ещё и гтску на шнурке волокёт
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: мурманск
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 608
|
![]()
таки тут согласен. но идея хорошая. на ютубе есть ролик уже в наше время подобный апарат сделали. слежу за их новостями
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 310
|
![]()
Тема не раскрыта, так как не обсуждается спицевая система. А от нее зависит все.
Сама идея такого колеса изменяемой геометрии (как я это называю) уже давно будоражит умы. Мой вообще лет десять уже.. Там комментарии про грязь были смешные. Такие движители в грязи не тонут, а если тонут, то они нах не нужны. Действительно внедорожное забедлоченное колесо с высокими бокровинами и свободным газодренажем - уже есть. Оно по сути так и работает, но имеет слабое место только в прочности. То есть эта разработка должна уже превосходить вариант спущенного бедлоченного колеса. А мне не очень понятно, как это "гусеничное колесо" выполняет поворот? |
![]() |
![]() ![]() |