Аварийный (сервисный) режим. - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DUNAY · 15.02.2016, 21:34

Цитата:

Сообщение от RomanPoghosyan

Электромагнитный клапан начала впрыска .. это походу управляющая форсунка (ее электрическая часть)

Так точно , что и требовалось доказать .

striter52 · 01.03.2016, 22:39

а про датчик температуры на 3м целиндре ни кто не говорил? у меня когда пропал контакт машина тоже больше 2000 не пёрла,и клапана или форсунки позвякивали,контакты почистил и-песня!

RomanPoghosyan · 10.03.2016, 14:20

Эту проблему решил .. но было поздно :(

Причина была замкнутых проводах на нижний клапан тнвд (не знаю как он называется).
Но был перерывчик между тем как я полез разбираться, машина была в сервисе и они экспериментировали с ТНВД. Есть большие подозрения что перегрели мотор пока крутили тнвд туда-сюда. (для этого снимали генератор и само собой ремень)

01.03.2016, 22:39	#2
striter52 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2012 Адрес: Нижний Новгород Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T Возраст: 51 Сообщений: 812	а про датчик температуры на 3м целиндре ни кто не говорил? у меня когда пропал контакт машина тоже больше 2000 не пёрла,и клапана или форсунки позвякивали,контакты почистил и-песня! __________________ https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/

10.03.2016, 14:20	#3
RomanPoghosyan Пользователь Местный Регистрация: 10.10.2015 Адрес: Армения,Капан Марка: Grand Cherokee 3.1 td Limited Возраст: 45 Сообщений: 178	Эту проблему решил .. но было поздно :( Причина была замкнутых проводах на нижний клапан тнвд (не знаю как он называется). Но был перерывчик между тем как я полез разбираться, машина была в сервисе и они экспериментировали с ТНВД. Есть большие подозрения что перегрели мотор пока крутили тнвд туда-сюда. (для этого снимали генератор и само собой ремень)