Разобрал верхний шкворень Dana 30.

[Хасковод]

orel.kom, в колёсах они вращаются и бегают вокруг постоянно
а тут они в одном и том же месте катаются по сути

[orel.kom]

Сообщение от Хасковод

orel.kom, в колёсах они вращаются и бегают вокруг постоянно
а тут они в одном и том же месте катаются по сути

И, вы думаете в одном месте будет наработка? Конечно будет односторонний износ, ну и что, износ он и в Африке износ, что в этом плохого, вечного ничего не бывает, но вот предыдущий пост нашего товарища dimanoid имеет существенное замечание, гораздо важнее чем, наши предположения.

[Хасковод]

orel.kom, да, будет в одном месте, и хуже всего если эти места у соседних шариков не перекрываются
вспомните крестовины кардана
а там иголки бегают с большими амплитудами

у меня мотоцикл был, там в рулевой колонке были конусные роликоподшипники, и там как раз была выработка ямками, пока в ямках ролики - люфт есть, затянул - выехать из ямок усилие создаёт


Диманоид верно говорит, возможность осевого смещения должна быть.

а в идеале ещё чтобы она качаться могла чуть совсем, уши если разогнуло, то оси не совпадают их

со втулкой это реально, а с подшипниками - сомнительно

[orel.kom]

Сообщение от Хасковод

orel.kom, да, будет в одном месте, и хуже всего если эти места у соседних шариков не перекрываются
вспомните крестовины кардана
а там иголки бегают с большими амплитудами

у меня мотоцикл был, там в рулевой колонке были конусные роликоподшипники, и там как раз была выработка ямками, пока в ямках ролики - люфт есть, затянул - выехать из ямок усилие создаёт


Диманоид верно говорит, возможность осевого смещения должна быть.

а в идеале ещё чтобы она качаться могла чуть совсем, уши если разогнуло, то оси не совпадают их

со втулкой это реально, а с подшипниками - сомнительно

В принципе я с вам согласен, качание пальцев наверно есть и в нормальных шаровых опорах это предусмотрено. Мое мнение таковое, не надо выдумывать велосипед, заменяя своей "вумностью" целый коллектив инженеров-разработчиков автомобильного концерна.. При спокойной езде, когда приходится ездить практически все время на асфальте, а изредка, летом, выезжая в лес, нет смысла городить колхоз, можно, в конце-концов, раз в пять лет поменять на нормальные шаровые опоры. Ну а кто занимается автоспортом по бездорожью, то там конечно должно быть принципиально иное решение.

[Skydive]

Сообщение от orel.kom

Мое мнение таковое, не надо выдумывать велосипед, заменяя своей "вумностью" целый коллектив инженеров-разработчиков автомобильного концерна..

Ага 6 лет назад мне твердили тоже самое, про ступицу, что она одноразовая и как выйдет из строя её выкидывают и меняют на новую.
Ведь целый коллектив инженеров над ней трудились

[dimanoid]

Сообщение от orel.kom

В принципе я с вам согласен, качание пальцев наверно есть и в нормальных шаровых опорах это предусмотрено. Мое мнение таковое, не надо выдумывать велосипед, заменяя своей "вумностью" целый коллектив инженеров-разработчиков автомобильного концерна.. При спокойной езде, когда приходится ездить практически все время на асфальте, а изредка, летом, выезжая в лес, нет смысла городить колхоз, можно, в конце-концов, раз в пять лет поменять на нормальные шаровые опоры. Ну а кто занимается автоспортом по бездорожью, то там конечно должно быть принципиально иное решение.

Я по бездору не езжу, шаровые раз в год меняю)))

[Artery]

Последние 2 раза у меня замена была с интервалом в пол года. Оригинал по таким цена покупать точно не буду, да и помоему он не лучше, просто дороже. Лучше подшипники менять буду раз в пол года чем шары.

ЗЫ А УАЗоводы тут есть? Сколько ходят подшипниковые шкворня на них? Кстати там ни чего не плавает ни куда!

[eger96]

4 года пробег больше 200 т.км..правда по асфальту- рабочий уазка, все нормально

[Artery]

А подтягивать часто приходится? Или только шприцовка?

[eger96]

Сообщение от Artery

А подтягивать часто приходится? Или только шприцовка?

в основном шприцовка, мост не спайсер а обычный и поэтому раз в год проверка (или по необходимости если залюфтили)