Как снизить давление топлива или почему дохнут насосы - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 07.07.2015, 11:18

Цитата:

Сообщение от darkcorp

...Но ты бы поделился своим опытом, какой ставил и какие результаты.

+1

syva4 · 07.07.2015, 11:41

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Но ты бы поделился своим опытом, какой ставил и какие результаты.

Здесь описано. Поставил, работает ожидаемо. Не жалуюсь.

dimanoid · 07.07.2015, 12:09

у меня помоему тоже китайский томей. он валяется уже лет пять я и сам не помню. судя по виду все таки Китай.
на сколько я помню, есть вообще шляпа, а есть более-менее. этот из разряда более-менее вроде должен быть

A.S.A.T. · 07.07.2015, 22:39

есть желающие раскидать под капотом резиновые трубки с тремя очками топлива? ))) какие нах манометры под капотом, где жарко шопипец...

dimanoid · 07.07.2015, 22:59

под капотом всех машин резиновые трубки с топливом. а у некоторых ещё и с горючим газом.
трубкой больше, трубкой меньше...

AVP-Ufa · 08.07.2015, 06:35

Армированные шланги ставить надо и надежные фитинги. За 1000 ставить регулятор я бы не рискнул, а вот за 4000 уже думаю можно. Но это хорошо тем у кого дорестайлы, у них обратка есть.

dimanoid · 08.07.2015, 07:52

обратку можно прокинуть, это фигня. мозги настроены по другому. и кстати если вакуум не подключать, давление в рампе падает когда газуешь

darkcorp · 08.07.2015, 07:57

А все же, как думаете, два последовательных регулятора снизят давление или насосу туго придется?

Сергей Додышев · 08.07.2015, 08:04

Цитата:

Сообщение от darkcorp

А все же, как думаете, два последовательных регулятора снизят давление или насосу туго придется?

Так а зачем. Поставить регулятор и обратку. Поиграться давлением на разных режимах. Я поднимал до 3.5. Смысла нет. Валит чуть по лучше. Но расход. И захлебывается на старте.. По оконцовке сделал 2.9. Но это на Рениксе. С волгофорсами 107 делал 2.5 чтобы захлеба не было. Диагностики тогда не было. Сейчас спробую с диагностикой на родных форсах.

darkcorp · 08.07.2015, 08:06

Хочу поставить пирбург, но он давит 6 очков и продавливает наш регулятор давления.
Как думаете, почему дохнут насосы? Такое г...ное качество или в системе где-то узкое место?

07.07.2015, 22:39	#34
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	есть желающие раскидать под капотом резиновые трубки с тремя очками топлива? ))) какие нах манометры под капотом, где жарко шопипец... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

07.07.2015, 12:09	#33
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	у меня помоему тоже китайский томей. он валяется уже лет пять я и сам не помню. судя по виду все таки Китай. на сколько я помню, есть вообще шляпа, а есть более-менее. этот из разряда более-менее вроде должен быть

07.07.2015, 22:59	#35
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	под капотом всех машин резиновые трубки с топливом. а у некоторых ещё и с горючим газом. трубкой больше, трубкой меньше...

08.07.2015, 06:35	#36
AVP-Ufa Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2014 Адрес: Башкортостан Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited Сообщений: 719	Армированные шланги ставить надо и надежные фитинги. За 1000 ставить регулятор я бы не рискнул, а вот за 4000 уже думаю можно. Но это хорошо тем у кого дорестайлы, у них обратка есть.

08.07.2015, 07:52	#37
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	обратку можно прокинуть, это фигня. мозги настроены по другому. и кстати если вакуум не подключать, давление в рампе падает когда газуешь

08.07.2015, 07:57	#38
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	А все же, как думаете, два последовательных регулятора снизят давление или насосу туго придется?

08.07.2015, 08:06	#40
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Хочу поставить пирбург, но он давит 6 очков и продавливает наш регулятор давления. Как думаете, почему дохнут насосы? Такое г...ное качество или в системе где-то узкое место?