![]() |
#31 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Северодвинск
Марка: Cherokee Limited 3.7
Возраст: 56
Сообщений: 31
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 64
Сообщений: 153
|
![]()
Тут с налету напрашивается два варианта.
1. Проблема с питанием, АКБ, питание сигнализации, масса сигнализации. 2. Каким образом организован контроль работающего двигателя. На холодную и горячую разные режимы работы форсунок - для примера. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Северодвинск
Марка: Cherokee Limited 3.7
Возраст: 56
Сообщений: 31
|
![]()
яж писал, что сигнал снят с датчика коленвала, видать у него самая подходящая амплитуда и частота что увидела моя сигнализация, заработал корректно автозапуск , без перекрута и недокрута, тоесть попали на то что нужно
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Северодвинск
Марка: Cherokee Limited 3.7
Возраст: 56
Сообщений: 31
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |