регулировка ГП

[мышь33]

Сообщение от Ёсик

чисто теоритически понимаю . Но если нет распорной втулки или контргайки то во время реверса резьбу на одной гайке будет "раскачивать" - незнаю насколько критично это для именно дановской гайки ))

На валу два подшипника. При движении в перёд всё усилие что со втулкой что без неё идёт на один подшипник ибо действует сила приложенная по оси(не помню точно вал либо втягивает или выталкивает). при движении на зад, аналогично на другой подшипник.
Гайка закерниваеца легко плюс фиксатор. Если сделать проточку под место где сплющивать, то вообще клас. Проверенно не одной тысячей км и не на одной машине. Кстати у Николаич, у Костика тот раз редуктор разнесло в пух и прах со втулкой.
Ёсик я не про тебя. Просто все семь пядей волбу, а как чё я не пределах.

Добавлено через 13 минут
Это из серии в сервис приезжает клиент на замену антифриза. Я поднимаю телегу, он вынимает ВОДА 1,5 ЛИТРОВЫЕ БУТЫЛКИ, АНТИФРИЗ ЛИТРОВЫЕ и книгу по ремонту. Авто БМВ е60. Я вижу это и думая, ну сейчас что-то будет. Клиент мне рассказывает где слить с радика, где с блока. Я терплю, ибо пока он ищет страничку и читает фриз уже сливаеца. Апофеоз наступил когда надо было заливать.
ОН"Вы знаете как смешать антифириз и воду"
Я" Нет я только начинаю свою трудовую деятельность"Сам улыбаюсь
ОН читая в книжке"Один к одному"
Я"Блин это как литр на литр или бутылка на бутылку"
Далее последовало бурное штудирование книги, а у меня обед и смех в раздивалке всей бригады.

Я ктому, что если начитался всякой байды, наслушался синяков в гараже или "добрых соседей", но при этом ни разу не держал это в руках, то не учи человека который знает своё дело и у него нет времени объяснять почему так. VM777 Тебе лично.

[Ёсик]

мне другое интересно - зачем ставить без втулки? они не дифцит - можно и старую использовть прокладку изготовил на токарном и все

[мышь33]

Сообщение от Ёсик

мне другое интересно - зачем ставить без втулки? они не дифцит - можно и старую использовть прокладку изготовил на токарном и все

Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.

[Ёсик]

Сообщение от мышь33

Каждому своё. Я за практичность и простату. Если уж смотреть совсем по фен-шую, под наружний подшипник ставят шайбы. Это для того чтоб не втулку плющить, а выставить преднатяг. Но про шайбы все забыли, жаль. При установке с шайбами втулка имеет минимум дефрмации и в дальнейшем ее проще сжать.
Все упрозднили шайбы и тенут до усёра плюща втулку. Я выкинул и шайбы и втулку, мне так проще. Есть люфт, подтянул.

выше написал что у чирка регулируется шайбами а у гранда втулкой.
что может быть проще чем установить преднатяг сдавливая втулку? по мне так наааааамного проще сдавить втулку чем постоянно снимать хвост что бы шайбы подложить втулку сопственно и установили вместо шайб что бы проще преднатяг сделать

я так и не понял - зачем собирать диференциал без распорной втулки? я как то пробывал без втулки ставить когда пятно на бу паре ловил )) так вот гайку до преднатяга практически безнапруги затягивал - и откручивалась она трыньк и все это совершенно не по феншую.

[dimanche]

.... и всё-таки хочется выслушать "начальника транспортного цеха" - вокруг него действительно одни мудаки или всё же..?

[dimanoid]

Сообщение от мышь33

Каждому своё. Я за практичность и простату.

простата это хорошо

[DUNAY]

Сообщение от dimanoid

простата это хорошо

А простатит - плохо

[мышь33]

Эээ батенька, ставяца и втулка у шайбы в идеале.
Уже чего толку, куда чего ставить. Мне за Коляна обидно. Верно говорят от добра, добра не ищут.
Добавлено через 28 секунд

Сообщение от DUNAY

А простатит - плохо

да не айс

[dimanoid]

битон, скайдайв сритесь в личке

[Ёсик]

Сообщение от VM777

он по ходу сам не понимал в чем дело
любой, кто писал на этом форум скажет,(я так понял) что без минимальных наличия приборов нельзя отрегулировать пары
У Николая был только один прибор-краска!

от еще - я не любой и говорю что краски достаточно.правда ещё нужен динамометрический но он у каждого есть.
интересно как данное предложение может быть актуальным в свете этого:

Сообщение от VM777

я Иван не автослесарь

Сообщение от VM777

он мне сказал, что д30 не предназначена для 36"именно в тот день когда сделаны фото, т.е в 1-й выезд после его "
"строительства"

и не только он так скажет - есть у нас на форуме "Профессиональный ломатетель" (я не о тебе )

Сообщение от VM777

ПОДВЕСКА ПОСТРОЕНА БЕЗГРАМОТНО!!!
только один пример: клюшки и лифт 15"!!!!
Даже колхозом назвать не могу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VM777

ПОДВЕСКА ПОСТРОЕНА БЕЗГРАМОТНО!!!

Сообщение от VM777

Даже колхозом назвать не могу.

хотелось бы увидеть подробные фото подвески .

Добавлено через 14 минут
ну и по подвеске:
хотелось бы от вас прочитать такие строки - " Когда я приехал к Коле то хотел и сказал ему об этом - что будем ставить лонгармы длинной ...(какой длинной?),а он самовольно принял решение ставить клюшки. Или что то подобное что смогло бы определить ваши слова о том что подвеска безграмотная.

Добавлено через 46 минут
ну и что бы было понятно мое отношение к теме вашей машины :
пока что вижу только одну ошибку - это отсутствие распорной втулки = но лично я не даю определение что это могло повлечь за собой какие то поломки ,потому что мною не было проведено опытов явно показывающих что отсутствие втулки категорически не приемлемо,вполне возможно что мое мнение(а выше было написано именно лично мое мнение и оно может быть ошибочным) ошибочно.
Не было определено однозначного ответа как по ступицам так и по подвеске с вашей стороны и мной во время наблюдения всей дискуссии о неполадках вашего автомобиля(естественно кроме момента описанного выше) .