регулировка ГП

[Artem BMW]

Надо топик-стартеру коррекцию кармы сделать похоже, что не деталь или работа всё не так, все обманывают, всё ломается, даже те детали и люди к которым нареканий не было никогда... :))

[alekssandr]

Сообщение от Biton

Да передний без втулки!в комплекте её не было!

двигатель без поршневых колец не пробовал собирать?

[Lake_210]

очередная тема ниочем

[Carrtman]

Так есть же передние мосты которые собираются без втулки, только шим-кольца

[Ёсик]

Сообщение от Carrtman

Так есть же передние мосты которые собираются без втулки, только шим-кольца

гайка должна быть прижата не через подшипник а жестко к регулировочныйм кольцвам(Д30 чирок) или к распорной втулки(зетка или вжык) иначе после притирки гайка может отвернутся.

[Хасковод]

Сообщение от Ёсик

гайка должна быть прижата не через подшипник а жестко к регулировочныйм кольцвам(Д30 чирок) или к распорной втулки(зетка или вжык) иначе после притирки гайка может отвернутся.

распорная втулка между подшипников
как и кольца регулировочные (где нет втулки)
иначе смысла нет.

[Ёсик]

Хасковод, ты о чем?

[мышь33]

Давайте рассмотрим подробнее про втулки.
Имеем вал закреплённый консольно, на двух конических подшипниках. Устройство анологично со ступицей. Разница лишь в том что ступичная гайка контрица, а хвостовичная тянем по усилию. После прикадки ступицы регулируем, а хвост нет. Так-как втулка компенсирует преднатяг в подшипниках.
Другая ситуёвина. Где-то нет втулок, а у деу матиз в ступицах с двумя коническими подшипниками есть. Там тоже затянул и забыл.
Вывод втулки упрощают регулировку, но без них всегда можно выставить преднатьг самому и законтрить кстати тоже.
При адской нагрузке на колесе, хвостовик стремица сместица по оси и не какая втулка не компенсирует это усилие. А вот сжать ее при дальней подтяжке хвостовика очень тяжко.
Свои мосты с Антохой собирали без втулок. Подтянули через примерно 500 км и забыли.

Добавлено через 5 минут
Прежде чем усираца про втулки и прочее г... надо понимать для чего это сделано. А то все знают что это надо сделать так, а почему спросишь и начинаеца словесный понос.

[Biton]

Сообщение от мышь33

Давайте рассмотрим подробнее про втулки.
Имеем вал закреплённый консольно, на двух конических подшипниках. Устройство анологично со ступицей. Разница лишь в том что ступичная гайка контрица, а хвостовичная тянем по усилию. После прикадки ступицы регулируем, а хвост нет. Так-как втулка компенсирует преднатяг в подшипниках.
Другая ситуёвина. Где-то нет втулок, а у деу матиз в ступицах с двумя коническими подшипниками есть. Там тоже затянул и забыл.
Вывод втулки упрощают регулировку, но без них всегда можно выставить преднатьг самому и законтрить кстати тоже.
При адской нагрузке на колесе, хвостовик стремица сместица по оси и не какая втулка не компенсирует это усилие. А вот сжать ее при дальней подтяжке хвостовика очень тяжко.
Свои мосты с Антохой собирали без втулок. Подтянули через примерно 500 км и забыли.

Добавлено через 5 минут
Прежде чем усираца про втулки и прочее г... надо понимать для чего это сделано. А то все знают что это надо сделать так, а почему спросишь и начинаеца словесный понос.

Красавчик!я гайку сажаю на фиксатор и всё!

[Ёсик]

Сообщение от мышь33

надо понимать для чего это сделано. А то все знают что это надо сделать так, а почему спросишь и начинаеца словесный понос.

чисто теоритически понимаю . Но если нет распорной втулки или контргайки то во время реверса резьбу на одной гайке будет "раскачивать" - незнаю насколько критично это для именно дановской гайки ))