МКПП или АКПП для оффроуд - что лучше ?

[Андрей Rtp]

Сообщение от Ёсик

на 4.0для оффроуда ставится японская а не американская. (на виджея в том числе) (акпп)

часто слышу что японская лучше а чем? просто не в теме.

[MOPARыш]

Вот на ZJ 4 литрового 93 года ставилась AW4.Потом стали ставить 42 коробас.Джипперы для оффроуда меняют 42 на AW4.Но я ни разу не видел AW4 на рестайловом ZJ.А на WJ тоже.Помнится пару лет назад была тема про AW4 на WJ.Но там какие то косяки были.Типа чек горел.И коробас работал кой те как.Чем это потом закончилось???Я так понимаю что на рестайловый ZJ и на WJ AW4 надо ставить с рестайлового кирпича???Или я заблуждаюсь???

[WJeep]

Сообщение от MOPARыш

Вот на ZJ 4 литрового 93 года ставилась AW4.Потом стали ставить 42 коробас.Джипперы для оффроуда меняют 42 на AW4.Но я ни разу не видел AW4 на рестайловом ZJ.А на WJ тоже.Помнится пару лет назад была тема про AW4 на WJ.Но там какие то косяки были.Типа чек горел.И коробас работал кой те как.Чем это потом закончилось???Я так понимаю что на рестайловый ZJ и на WJ AW4 надо ставить с рестайлового кирпича???Или я заблуждаюсь???

У меня стоит Авешка.

За подробностями к Есику.

Чек горит, на скорость не влияет, коробас работает нормально.

[Бородатый]

Сообщение от WJeep

У меня стоит Авешка.

За подробностями к Есику.

Чек горит, на скорость не влияет, коробас работает нормально.

У меня рестайл и авешка стоит.Ничего не горит.Правда сканером куча ошибок по старой коробке.Если акп неудушенная досталась,при правильной голове по бездору лучше и живет нормально.Родная 42 меня терпела даже без доп охлаждения(овердрайв никогда несрабатывал) и продал без последствий.Когда начинал грется приоткрывал капот,включал 1пон и ехал.Донора потдушивал ... живая.Вот с авехой неповезло.С третьей поехал.

[WJeep]

АКПП=плавная передача момента на транссимисию, возможность тронуться мягко и двигаться внатяг. +дорожная эксплуатация.

Я за АКПП.

[Ёсик]

Сообщение от Андрей150777

так же и масло можно спалить...и фрики..

что значит так же? фрикционы в АКПП находятся в постоянном зацеплении. Охлаждение да согласен надо делать (масла). а вот мех в грязях сцепление иной раз огого как достается - особенно если попадос и лебеди нет. шмурыгаешь так что и бывает вместе со сцеплением маховик в помойку.
вон Бородатый смотрю зашел )) он много чего расскажет. Как он ездит )) не одна мкпп не выдержит ))

[Ёсик]

Сообщение от MOPARыш

Но я ни разу не видел AW4 на рестайловом ZJ.

Бородатый на рестайле имеет AW4 - ставил я.
------------------------------------------------------------------------------

Сообщение от Андрей Rtp

часто слышу что японская лучше а чем? просто не в теме.

отсутствие датчиков - ваопще. 3 соленоида и датчик выходного вала не в счет.

авешкой можно управлять тупо замыкая провода (подавая или нет питание на соленоиды в определенной последовательности)



Посмотреть видео на YouTube

[Андрей Rtp]

все понятно а на 44 RE так нельзя делать? там же вроде тоже нет датчиков ни каких? или может путаю с 46 хотя по мне меня и 42 устраивает вот только трубки прийдут и снова в грязь а то достали эти шланги.

[Ёсик]

Сообщение от Андрей Rtp

все понятно а на 44 RE так нельзя делать? там же вроде тоже нет датчиков ни каких? или может путаю с 46 хотя по мне меня и 42 устраивает вот только трубки прийдут и снова в грязь а то достали эти шланги.

44RE буква E обозначает что она электронная - кучища датчиков и отдельный блок управления.Управление сложноватое - через электронный регулятор (говернер) руками не получится.


46RH буква H это значт гидравлческая (стоит центробежный регулятор на 3 передачи ) и овердрайв(так называемая 4 передача включается PCM двигателя) - те в ней НЕТ электронного включателя скоростей.

[Бородатый]

Андрей!Привет!За видео пора уже авторские права оформлять...Рестайл и ав.