трубы

[buchzok]

Может на Кукурузере 80 или Уазеге и есть 10ка, а паджеровский сваренный из 2-х половинок мне кажеться. и Толщина там небольшая.

[barracuda]

Сообщение от buchzok

Может на Кукурузере 80 или Уазеге и есть 10ка, а паджеровский сваренный из 2-х половинок мне кажеться. и Толщина там небольшая.

как то не видел не разу свареный из двух половинок есть фото.

[buchzok]

Сообщение от barracuda

как то не видел не разу свареный из двух половинок есть фото.

Ну я про тот рычаг что нижний. Я в руках лично ни держал но по фото как то так складывается впечатление.

[Denis_Olegovitch]

да и вообще по моему несколько безопаснее погнуть тонкий рычаг чем оторвать кронштейн от моста и потом бегать рвать волосы на жопе и не понимать как домой добираться

[Denis_Olegovitch]

а я как то не пойму об чем спор

[Denis_Olegovitch]

кому то нравятся клюшки, кому то не клюшки

[ryzhijlisik]

Сообщение от Denis_Olegovitch

кому то нравятся клюшки, кому то не клюшки

Каждому своё. Клюшки это бюджетный вариант лонгармов. Плюс этого варианта в том, что их самих, а также сайлентблоки на них, можно купить в магазине или разборе. Лонгармы в магазине не купишь.
Регулировка кастора как горб верблюда в зоопарке. Нах ненужный тюнинг.
Если рычаги нормально приварены и машина некривая, то нечего там регулировать.

[buchzok]

Вообще я вот с этой темы фото взял прям в первом посте фото
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EB%FE%F8%EA%E8

[barracuda]

Сообщение от buchzok

Вообще я вот с этой темы фото взял прям в первом посте фото
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EB%FE%F8%EA%E8

так посмотри внимательно. толщина клюшки пагеры 30мм
то что называешь второй частью защита там мм2.5 примерно.
а что бы понять о чем речь лучьше в руках подержать.
уазовскую можно в любом магазине в руки взять хотя бы ради интереса.

[Denis_Olegovitch]

тот что снизу из листа отштампованы 2 части и сварены между собой и потом приварены втулки под сайленты, я не спорю оно прочнее трубы,но нет на них регулировок...