JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2014, 19:31   #31
Алексей77
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Алексей77
 
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва САО
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD
Возраст: 48
Сообщений: 638
По умолчанию

плохо не будет , только едет слабо . только нужно подумать как подачу масла на турбину временно заглушить
__________________
Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам.
Алексей77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2014, 13:23   #32
Никита85
Пользователь
Местный
 
Аватар для Никита85
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: М.О.
Марка: jeep cherokee
Возраст: 40
Сообщений: 139
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей77 Посмотреть сообщение
плохо не будет , только едет слабо . только нужно подумать как подачу масла на турбину временно заглушить
Подачу и обратку заглушил ,едет слабо ,под нагрузкой дымит сажей. Подача должна быть заглушена или закольцована с обраткой ?
Никита85 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2014, 21:36   #33
Алексей77
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Алексей77
 
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва САО
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD
Возраст: 48
Сообщений: 638
По умолчанию

подача заглушена , иначе потеря давления масла будет
__________________
Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам.
Алексей77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2014, 09:47   #34
Никита85
Пользователь
Местный
 
Аватар для Никита85
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: М.О.
Марка: jeep cherokee
Возраст: 40
Сообщений: 139
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей77 Посмотреть сообщение
подача заглушена , иначе потеря давления масла будет
Так и сделал ,турбину буду менять уже нашел более чем бюджетную замену старой турбине ,скоро поставлю и отчитаюсь.
Никита85 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2014, 16:06   #35
User500
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для User500
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Волгоград
Марка: Jeep Cherokee 1992 г. 2.1 турбо дизель полный привод
Возраст: 52
Сообщений: 205
По умолчанию

Прошу знатоков помочь мне разобраться в путанице со шлангами вентиляции картера. На моих рисунках Шланг № 1 идет с картера в тройник.
Далее через тройник идет развилка на шланги 2 и 3. Из рисунка видно 3-й шланг идет в верхнюю крышку головки цилиндров. А 2-й у меня никуда не подключен т.к. не знаю к чему он должен подключаться, то ли к корпусу воздушного фильтра , то ли к маслоотделителю ( его у меня нет ). Сейчас я его вывел вниз под движок, из него выходят газы как из выхлопной трубы. Правильное ли у меня подключение и с чем должен соединяться шланг № 2 ?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вент картера1.jpg
Просмотров: 32
Размер:	40.8 Кб
ID:	71365Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вент картера2.jpg
Просмотров: 37
Размер:	76.3 Кб
ID:	71366
__________________
Модель двигателя J8SC890F
User500 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->