![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва САО
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD
Возраст: 48
Сообщений: 638
|
![]()
плохо не будет , только едет слабо . только нужно подумать как подачу масла на турбину временно заглушить
__________________
Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: М.О.
Марка: jeep cherokee
Возраст: 40
Сообщений: 139
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: М.О.
Марка: jeep cherokee
Возраст: 40
Сообщений: 139
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Волгоград
Марка: Jeep Cherokee 1992 г. 2.1 турбо дизель полный привод
Возраст: 52
Сообщений: 205
|
![]()
Прошу знатоков помочь мне разобраться в путанице со шлангами вентиляции картера. На моих рисунках Шланг № 1 идет с картера в тройник.
Далее через тройник идет развилка на шланги 2 и 3. Из рисунка видно 3-й шланг идет в верхнюю крышку головки цилиндров. А 2-й у меня никуда не подключен т.к. не знаю к чему он должен подключаться, то ли к корпусу воздушного фильтра , то ли к маслоотделителю ( его у меня нет ). Сейчас я его вывел вниз под движок, из него выходят газы как из выхлопной трубы. Правильное ли у меня подключение и с чем должен соединяться шланг № 2 ?
__________________
Модель двигателя J8SC890F |
![]() |
![]() ![]() |