|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Н.Новгород
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 242
Возраст: 40
Сообщений: 121
|
я генератор отдавал в сервис сказали все в норме,но на холодную у меня и так все в норме,чудить начинает после полного прогрева,вот и думаю стоит ли диодник поменять?
Вопрос еще ,генератор управляется через мозги по минусу,на сколько я понимаю если при полной нагрузке дать на генератор минус на прямую напряжение в борт.сети должно будет стабилизироваться (14в)или подскочить выше,а на неисправном мало чего измениться!Правильно я понимаю??? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
на днях на плюсовом проводе при нагрузке намерял потерю в 0.5 вольт - сначала устраню это - все никак не доберусь до него
__________________
тютютута |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 42
Сообщений: 1,057
|
korsar если ты подашь минус напрямую на один из выводов генератора (какой из них не помню, можно прозвонить) и вольтаж придет в норму - то виновато "реле регулятора", находящееся в мозгах, тогда надо перепаивать кондеры.
__________________
JEEP закаляет
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Н.Новгород
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 242
Возраст: 40
Сообщений: 121
|
Цитата:
Значит у меня проблема в диодном мосту?????на холостом дает недостаточный заряд??????Правильно я понимаю?? |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 42
Сообщений: 1,057
|
korsar значит проблема в генераторе. Скажи, а так можно ездить ,если напрямую кинуть массу на генератор?
Sablin так у меня генератор на 90А, можетт и тебе подойдет. Я тоже хочу задать подобный вопрос Степанычу (в очередной раз :)): Каким образом подключить внешний реле-регулятор? Если можно схему подкиньте, пожалуйста.
__________________
JEEP закаляет
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,397
|
Разумеется.
Только сразу покупай новый аккумулятор, все лампочки по кругу и всю бортовую электоронику. Господа, хватить заниматься х..ней! Все методы диагностики давно описаны, в правильных руках результат гарантирован. Не хватает своих знаний, ищите адекватный сервис. Внешнее реле регулятор ставится от любого тазика. Схема включения берется в тазомурзилке. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 45
Сообщений: 847
|
Схема
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=41040 от этого реле у меня напряжение немного колбасится, стрелка на вольтметре гуляет немного. Явно реле регулятор ГАМНО! Для гелевого аккумулятора это вроде не гуд. Вот и ищу альтернативу. |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| диодный мост |
|
|