P0455 Обнаружены большие утечки из системы контроля за испарениями топлива - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

INTELligent · 14.05.2013, 19:50

Да уж, колхозить и обрубать евап не хочется, ошибка вылазит только после заправки, сбрасываю, до следующей заправки все ОК... Сегодня после заправки сам крышку затянул, один хрен вылезла... Есть мысли?

Piton · 14.05.2013, 21:12

мой совет. Снимаешь задний бампер,под левым задним крылом (по ходу движения) увидишь конструкцию,осматриваешь резиновые трубки к канистре,это и есть и слабое место,идут по 90 град.

INTELligent · 15.05.2013, 05:00

На вжиках канистра под капотом с водительской стороны... Трубочки все просмотрел, все нормально... Вот интересно почему чек вылезает после заправки на след. утро или если постоять часов 5...

dimanoid · 15.05.2013, 08:09

у вжиков с 2000 или 2002 года канистра род задним бампером. до этого под капотом. проверь и продуй клапан и трубки, которые вакуум в систему подают.

Artery · 23.05.2013, 14:24

Три дня назад проверил на своём(4,7 2000г калифорния) - идея работает. Делал как я и предлагал:
1) Вместо соленоида продувки, обрезав штеккер, запаял резистор, так мы сэмулируем его присутствие на разъёме. Резистор можно 100-300(может и 500 прокатит) Ом, ватта на 2. Я поставил что было под руками - 320 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.
2) Запаял резистор вместо соленоида насоса прямо на его разъёме между оранжево-зеленым и бело-зеленым проводами, само собой сам разъём обрезал нах. Этим мы так же сэмулируем присутствие соленоида насоса в системе. Резистор тоже можно 100-300 Ом. Я поставил что было под руками - 430 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.

Резисторы закрыл термоусаживающейся трубкой с напуском на провода по полтора сантиметра и заправил все эти причендалы в штатную гофру, поверх зафиксировал лизолентой, чтоб не распушилось ненароком.

Всё это добро у меня когда то было под капотом, клапан продувки возле главного тормозного цилиндра, помпа прокачки за левой фарой(водительской), канистра у вакуумника.

Ошибки после монтажа потёр, проверяю 2-3 раза в день - пока не вылезло ни одной.

Sea hunter · 22.06.2013, 14:29

А подскажите как трубки этой системы правильно соединить, если выкидывать канистру с углем и другие потроха. У меня все под капотом если что. Задолбала эта система.

Sea hunter · 24.06.2013, 18:07

??

Artery · 25.06.2013, 09:31

Я всё выкинул нахер, а тонкую трубку идущую из бака воткнул в короб воздушного фильтра перед фильтром. Дыру в коробе проковырял ковырятором.

dimanoid · 25.06.2013, 10:00

а сверху залепить залеплятором не забыл?

Sea hunter · 25.06.2013, 12:43

Понял. А те что в движок тубки идут? Отверстия для них заглушить тупо?

14.05.2013, 21:12	#32
Piton Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Мюнхен Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60 Сообщений: 3,500	мой совет. Снимаешь задний бампер,под левым задним крылом (по ходу движения) увидишь конструкцию,осматриваешь резиновые трубки к канистре,это и есть и слабое место,идут по 90 град. __________________ СУВЖ Константин Васильевич.

22.06.2013, 14:29	#36
Sea hunter Пользователь Житель форума Регистрация: 27.04.2012 Адрес: СПб Марка: WJ Возраст: 38 Сообщений: 1,045	А подскажите как трубки этой системы правильно соединить, если выкидывать канистру с углем и другие потроха. У меня все под капотом если что. Задолбала эта система. __________________ WJ 4.0L, 242, lift +8, Bushwacker, Safari Snorkel, 35-е колеса, 4.56, Truetrac Dana 30, Lock right Dana 35.

24.06.2013, 18:07	#37
Sea hunter Пользователь Житель форума Регистрация: 27.04.2012 Адрес: СПб Марка: WJ Возраст: 38 Сообщений: 1,045	?? __________________ WJ 4.0L, 242, lift +8, Bushwacker, Safari Snorkel, 35-е колеса, 4.56, Truetrac Dana 30, Lock right Dana 35.

25.06.2013, 12:43	#40
Sea hunter Пользователь Житель форума Регистрация: 27.04.2012 Адрес: СПб Марка: WJ Возраст: 38 Сообщений: 1,045	Понял. А те что в движок тубки идут? Отверстия для них заглушить тупо? __________________ WJ 4.0L, 242, lift +8, Bushwacker, Safari Snorkel, 35-е колеса, 4.56, Truetrac Dana 30, Lock right Dana 35.

14.05.2013, 19:50	#31
INTELligent Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ Возраст: 46 Сообщений: 694	Да уж, колхозить и обрубать евап не хочется, ошибка вылазит только после заправки, сбрасываю, до следующей заправки все ОК... Сегодня после заправки сам крышку затянул, один хрен вылезла... Есть мысли?

15.05.2013, 05:00	#33
INTELligent Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ Возраст: 46 Сообщений: 694	На вжиках канистра под капотом с водительской стороны... Трубочки все просмотрел, все нормально... Вот интересно почему чек вылезает после заправки на след. утро или если постоять часов 5...

15.05.2013, 08:09	#34
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	у вжиков с 2000 или 2002 года канистра род задним бампером. до этого под капотом. проверь и продуй клапан и трубки, которые вакуум в систему подают.

23.05.2013, 14:24	#35
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Три дня назад проверил на своём(4,7 2000г калифорния) - идея работает. Делал как я и предлагал: 1) Вместо соленоида продувки, обрезав штеккер, запаял резистор, так мы сэмулируем его присутствие на разъёме. Резистор можно 100-300(может и 500 прокатит) Ом, ватта на 2. Я поставил что было под руками - 320 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки. 2) Запаял резистор вместо соленоида насоса прямо на его разъёме между оранжево-зеленым и бело-зеленым проводами, само собой сам разъём обрезал нах. Этим мы так же сэмулируем присутствие соленоида насоса в системе. Резистор тоже можно 100-300 Ом. Я поставил что было под руками - 430 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки. Резисторы закрыл термоусаживающейся трубкой с напуском на провода по полтора сантиметра и заправил все эти причендалы в штатную гофру, поверх зафиксировал лизолентой, чтоб не распушилось ненароком. Всё это добро у меня когда то было под капотом, клапан продувки возле главного тормозного цилиндра, помпа прокачки за левой фарой(водительской), канистра у вакуумника. Ошибки после монтажа потёр, проверяю 2-3 раза в день - пока не вылезло ни одной.

25.06.2013, 09:31	#38
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Я всё выкинул нахер, а тонкую трубку идущую из бака воткнул в короб воздушного фильтра перед фильтром. Дыру в коробе проковырял ковырятором.

25.06.2013, 10:00	#39
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а сверху залепить залеплятором не забыл?