Нужен мастер по мостам. Посоветуйте!

[Эдо]

Сообщение от ryzhijlisik

в Москве без развода?

Это я к тому, что судя по отзывам, Олег с Ботанической один мастер по мостам на 25 миллионов человек по Мск.и Области. ,который может правильно отдефектовать мост и без ШТАНОв не оставить счастливого обладателя джипа.

[andatr]

съезди к борису на милашенкова . в разводе замечен не был .

[Tonus]

Странно что я на этом форуме не увидел сходу отзывов про Олега с ботанической...
Его мне порекомендовал один из местных гуру, и вот уже два моста у него отрегулировали, один мой на жипе, другой на уазике отца, человек знает свое дело и делает на совесть, лишних денег не берет, при этом дает много полезных советов. Расходники типа сальников, масла и подшипников у него в наличии, так что записался в очередь, дождался, отдал машину и забрал готовую.
К нему и далее повезем машины ставить блокировки коли я сам не созрею учиться пары регулировать.

На мой взгляд странно спрашивать в этой теме про цены, надо звонить мастеру и узнавать, от конкретного случая много зависит. У нас оба раза оказывалось почти в 2 раза дешевле чем изначально предполагалось.

[Черепаха Молния]

не знаю как на счёт Олега, но сегодня возили виджея с загудевшим переднем мостом к Димке "Лысому" на Остаповский 17, всё супер, мост не гудит
Димон сделал как всегда всё быстро, качественно и не дорого
главное ни каких тебе очередей, записей на три недели вперёд и прочей эппопеи

[Tretiy]

В свое время делал пару раз у Валерий Яковлевича из Подольского кемпа. Дядька 100 лет там работает, занимается только мостами. Не сказать, что гуру какой-то, но просто делает все на станках с инструментами и на совесть! Никаких "на слух, на глазок, по опыту".
з/ч у него нету, поэтому только свои. К нему в основном раллисты ездят и трофисты. Одна конторка у него даже держит запас блокировок, чтобы он клиентам собирал их.
По ценам на чирок не знаю, но работа на ниву полтора года назад вышла в 3000 с небольшим(уже снятый редуктор был - он там из моста вынимается). Все четко, ровно, езжу и радуюсь.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Tretiy

В свое время делал пару раз у Валерий Яковлевича из Подольского кемпа. Дядька 100 лет там работает, занимается только мостами. Не сказать, что гуру какой-то, но просто делает все на станках с инструментами и на совесть! Никаких "на слух, на глазок, по опыту".
з/ч у него нету, поэтому только свои. К нему в основном раллисты ездят и трофисты. Одна конторка у него даже держит запас блокировок, чтобы он клиентам собирал их.
По ценам на чирок не знаю, но работа на ниву полтора года назад вышла в 3000 с небольшим(уже снятый редуктор был - он там из моста вынимается). Все четко, ровно, езжу и радуюсь.

+100500. хороший мужик. мне тоже на ниве он пары менял.
через год ниву можно было выкинуть, а мосты были, как новенькие.
без шумов, люфтов и течей.

[Skydive]

Сообщение от ryzhijlisik

+100500. хороший мужик. мне тоже на ниве он пары менял.
через год ниву можно было выкинуть, а мосты были, как новенькие.
без шумов, люфтов и течей.

Сравнил редуктора ФИАТА и DANA, и их установка.
У нас пару на Ниву за 1500 р. отрегулируют, и она весь срок отходит.

[Sergey_B]

После покатушек внезапно потек сальник хвостовика заднего моста. Также надоел "троллейбусный гул" редуктора под нагрузкой на скорости 80-100 км/час.

Ремонтировал мастер Алексей (www.jeepresource.ru) на Остаповском д.10

После разбора моста я увидел уже изношенные детали. Итак, Алексей (специалист по мостам в Джип-ресурсе) заменил два подшипника дифференциала, один подшипник хвостовика редуктора, отрегулировал главную пару. Также были заменены подшипники задних полуосей, которые привез с собой. Работа по переборке заднего моста вместе со стоимостью масла и трех подшипников редуктора составила 11 800 руб.
Также заменил левую полуось. На ней была выработка. Стоимость полуоси б/у 4500 руб.

Сейчас прокатился. Мост стал работать однозначно тише. Луж под машиной никаких нет, как и запахов при движении. Через день ожидается командировка в Орехово-Зуево (100 км. от Москвы), тогда проверю мост уже на трассе.

Добавил позже. Итак, сегодня прокатился по шоссе. На скорости более 100 км/час "троллейбусный гул" немного остался. Может дело в старой главной паре или в качестве новых подшипников. И возможно, здесь дело в субъективном ощущении и придирчивости к марке. Ещё раз пришел к выводу, что мост - достаточно слабое место у Грандов. Поэтому, если ваша машина издает легкий гул, и он годами не прогрессирует, не спешите лезть в мосты, вряд ли вы радикально решите эту проблему из-за конструктивных особенностей марки. Работающие механизмы не могут работать совсем бесшумно. Ездите так, пока не случится что-либо более серьезное. А потом уже перебирайте всё полностью. ИМХО.

[SuperBon]

Подскажите тел. Олега на Ботанической. По ссылке http://jeep.avtograd.ru/service/index.htm тел. не доступен

[Эндрюс]

возможно он куда-то уехал ненадолго