Демонтаж впускного коллектора мотор 4 литра? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 29.11.2012, 08:40

Положение штуцера в коллекторе- одно из ключевых требований, обеспечивающих правильность работы всей системы.

Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла
к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением
Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом.
Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в цилиндры двигателя стружки.

Врезка штуцеров- это САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЭТАП работы по установке газовой системы.
От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа.

Стас 69 См · 29.11.2012, 09:34

[QUOTE=Skydive;525457]Положение штуцера в коллекторе- одно из ключевых требований, обеспечивающих правильность работы всей системы.

Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла
к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением
Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом.
Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в цилиндры двигателя стружки.

Врезка штуцеров- это САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЭТАП работы по установке газовой системы.
От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа

И ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

belov · 29.11.2012, 09:57

врезал снимая коллектор. на снятом коллекторе решил проверить теорию сверления с пылесосом - лажа. стружка всеравно попадает в коллектор. при нарезке резьбы метчик смазывал маслом - улучшает качество нарезки резьбы. врезал штуцера непосредственно рядом с форсунками. на фотке пометил красным.

Skydive · 29.11.2012, 10:06

Цитата:

Сообщение от belov

врезал снимая коллектор. на снятом коллекторе решил проверить теорию сверления с пылесосом - лажа. стружка всеравно попадает в коллектор. при нарезке резьбы метчик смазывал маслом - улучшает качество нарезки резьбы. врезал штуцера непосредственно рядом с форсунками. на фотке пометил красным.

Вот это правильно!

29.11.2012, 09:34	#32
Стас 69 См Пользователь Житель форума Регистрация: 21.11.2011 Адрес: Самара Марка: KIA SPORTAGE QL 2018 Возраст: 55 Сообщений: 1,167	[QUOTE=Skydive;525457]Положение штуцера в коллекторе- одно из ключевых требований, обеспечивающих правильность работы всей системы. Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом. Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в цилиндры двигателя стружки. Врезка штуцеров- это САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЭТАП работы по установке газовой системы. От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа И ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВАРИАНТ Последний раз редактировалось Стас 69 См; 29.11.2012 в 09:36.

29.11.2012, 09:57	#33
belov Пользователь Новичок Регистрация: 04.06.2012 Адрес: С-Пб Марка: xj 88 3dr Возраст: 37 Сообщений: 54	врезал снимая коллектор. на снятом коллекторе решил проверить теорию сверления с пылесосом - лажа. стружка всеравно попадает в коллектор. при нарезке резьбы метчик смазывал маслом - улучшает качество нарезки резьбы. врезал штуцера непосредственно рядом с форсунками. на фотке пометил красным. Миниатюры Последний раз редактировалось belov; 29.11.2012 в 10:01.

29.11.2012, 08:40	#31
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Положение штуцера в коллекторе- одно из ключевых требований, обеспечивающих правильность работы всей системы. Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом. Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в цилиндры двигателя стружки. Врезка штуцеров- это САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЭТАП работы по установке газовой системы. От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа.