Обмен опытом в установке электровентилятора.

[A.S.A.T.]

не большой ли вентак для радиатора? ))))

[Евгений110]

Сообщение от A.S.A.T.

не большой ли вентак для радиатора? ))))

Какой есть, когда заказывави вентилятор, мы его в глаза не видели.
Знали только, что мотор унего такойже как и у Тараса.
зато обхватывает большую площадь радиатора.

[WhiteEagle]

А почему не по центру?

[платар]

Сообщение от WhiteEagle

А почему не по центру?

Сообщение от Евгений110

Изготовлении кожуха вентилятора.
Что бы облегчить все конструкцию, я использовал профиль и лист из алюминия, К сожалению сварочного по алюминия у меня нет, пришлось воспользоваться клепками.
Из уголков я сделал рамку, которая будет крепиться к радиатору, а на нее уже крепиться сам вентилятор. Вентилятор я сдвинул до максимум к правому боку, пришлось пилить усилители вентилятора, тем самым я увеличил расстояние между вентилятором и шкивом помпы и увеличил площадь сбора воздуха с левой стороны.
Не смотря на маленькое пространство между крыльчаткой вентилятора и радиатором, кожух получился относительно большой 1.5 см от радиатора до верхней крышки.
Верхняя крышка изготовлена из алюминиевого подоконника и усилена алюминиевыми уголками, дополнительно. Я старался сделать так, чтобы лопасти вентилятора были заподлицо с верхней крышкой. Пока частично промазал герметикам некоторые соединение, осталось только немного усилить конструкцию в некоторых местах, заделать щели и можно устанавливать на радиатор. Надеюсь, что все мой опыт учтен в этом кожухе, пока он не красивый, но после обработки и окраски будет выглядеть достойно, но все это позже.
Есть еще один маленький вопрос, я еще этого не делал, и пытаюсь понять, как лучше сделать ( клапан избыточного давления воздуха) некий лычек, но как его сделать, какого размера и сколько их нужно, я еще не решил, буде искать варианты.

читаем внимательно

[WhiteEagle]

То есть, просто шкив помпы упирается в мотор вентилятора если по центру поставит?

[платар]

Сообщение от WhiteEagle

То есть, просто шкив помпы упирается в мотор вентилятора если по центру поставит?

практически да. На 4х литровом вроде как прямо и упирается

[joy37]

Сообщение от платар

практически да. На 4х литровом вроде как прямо и упирается

А у меня на 5,2 заводской, по ходу, эл. вентиль стоит...

[A.S.A.T.]

Сообщение от joy37

А у меня на 5,2 заводской, по ходу, эл. вентиль стоит...

Это как?

[DJF]

Сообщение от A.S.A.T.

Это как?

А это такой же колхоз как и у нас, только до покупки сделанный.. Или это был 5.9 когда то.. Или и есть 5.9 но чувак о этом не знает.

[joy37]

Сообщение от A.S.A.T.

Это как?

Машин для арабских эмиратов! По ВИНу пишут, что система охлаждения усиленная... Нет подогрева сидений... Видимо в ОАЭ это не актуально! Хотя, ХЗ, может и вколхожено предидущими хозяевами... Но, тогда больно уж все "неподетски"... Очень аккуратно, никаких сверлений, проволочек и прочего...
28K: Customer Preferred Package 28K Клиенту нужна Пакет 28K
2TKA: Customer Preferred Package 2TK Клиенту нужна Пакет 2TK
6MEP: Label - Middle East Specifications Наклейка - Ближний Восток Технические Характеристики
8GLP: United Arab Emirates Country Code Объединенные Арабские Эмираты Код Страны
A31P: 5.2L Eng(ELF)/4Spd A/T 44RE(DGW) 5.2L Rus(ELF)/4Spd A/T 44RE(DGW)
ABDA: Middle East Equipment Group Ближний Восток Группа Оборудования
GBBS: Tinted Windshield Glass Тонированное Лобовое Стекло,
GCBS: Front Door Tinted Glass Передняя Дверь-Тонированное Стекло
GEDS: Tinted Rr Drs/Qtr/Liftgate Glass Тонированные Рублей Drs/Квартала/Дверь Багажного Отделения
NMCP: Heavy Duty Engine Cooling Тяжелые Охлаждения Двигателя
NMXP: Maximum Duty Engine Cooling Максимальная Рабочая Охлаждения Двигателя
XEEP: Fuel Tank Skid Plate Shield Топливный Бак Защитная Пластина Щита
XEFP: Transfer Case Skid Plate Shield Передача Дела Защитная Пластина Щита
XEUP: Front Suspension Skid Plate Передняя Подвеска Опорная Плита
XEVS: Tow Eye Brackets Буксировочные проушины