JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2012, 21:40   #31
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

а я бы провода высоковольтные поменял...раз только в ливень такая байда...
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2012, 21:47   #32
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

даа мозгиб было б неплохо поменять, но где ж их взять то...
ВВ провода новые
пойду угол зажигания штоль поменяю
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2012, 21:51   #33
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от norg Посмотреть сообщение
пойду угол зажигания штоль поменяю
Донорский есть? Похоже очень на электронный глюк...........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2012, 22:28   #34
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от norg Посмотреть сообщение
даа мозгиб было б неплохо поменять, но где ж их взять то...
ВВ провода новые
пойду угол зажигания штоль поменяю
раз после ливня трабл, а когда просохнет от нагрева, все ок, ищи около или на двигле...крышка трамблера может быть с трещиной , катушка прошивать и т.д.
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2012, 22:52   #35
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
раз после ливня трабл, а когда просохнет от нагрева, все ок, ищи около или на двигле...крышка трамблера может быть с трещиной , катушка прошивать и т.д.
после дождя проблемма появилась. теперь пока не прогрею двигатель - не могу нормально разгонятся... не предсталяю еслиб дело было зимой.
крышку менял, провода тоже а вот катушку ночью ещё не смотрел..

с вв проводами у меня был трабл на 4.0 но с обратным эффектом - пока провода были холодными - ехал хорошо, как только нагревались - шили на кузов. Но там было на любых оборотах.

глюк и в правду похож на электронный но с какого он появился - х.з. мозги не могло залить...
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2012, 16:06   #36
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Замерил давление в рампе = 2,5 кг
Ещё не менял свечи и катушку...
С утра опять расколбас, но заводится с пол пинка.
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2012, 22:53   #37
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Блин вобще засада какая то (
свечи, катушку поменял - так же
датчик пол колена - заменил - один хер все так же
в сервис отвозил - репу чешут, умничают а результат = 0
белые свечи - очевидно бедная смесь ...
затрахался в конец уже (
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2012, 22:54   #38
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

насос, регулятор, мап
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2012, 23:05   #39
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
насос, регулятор, мап
давление в рампе на холостых 2,5 при высоких = 3,0
мап отключал - глохнет
заводится с пол пинка всегда и холодный и горячий
выстрелы из глушителя при резком - глубоком нажатии педали аксс могут свидетельствовать о не стабильном зажигании - но как зажигание может быть связано с нагревом -х.з.
во время утренних расколбасов - пробовал отключать форсунки по одной- реакции никакой...т.е. не возможно понять ничего - движок трясется ...
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2012, 08:31   #40
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Сегодня с утра завел - как ничего и небыло - все ок
накануне поменял дпкв и повернул колодку датчика температуры о.ж. на 180 градусов на всякий случай.
ничего не понимаю или дпкв грелся и работал нормально, или датчик о.ж. имеет направление движения тока (вход/выход)
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->