|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7 Limited
Возраст: 45
Сообщений: 192
|
И маркировку на фаре незабудь поменять, гаёвникам пох на то что у тя стоит в фаре, они буковки сверяют и выдают заключение имеешь право ездить с такими или не имеешь. Отсутствие маркировки, как мне кажется, будет трактоваться в пользу гаишника ((
__________________
Жизнь прекрасна Если правильно подобрать антидепрессанты... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
модули хелловские надо ставить без стекла, врезать в оправку...они уже сами и с рефлектором и с маркировкой и корректор на них поставить можно)
А американские как на картинке тут кто-то запостил с академии - у меня стоят - свет американский, пластик, лучше чем родные (даже лучше чем европейские, ярче), но без ксенона - тоже говно. Нет на ZJ нормальной оптики! Только модули хелла! (у товарища стоят - супер!) |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
а к китайским модулям думаешь не придеруться? У хеллы хоть сертификаты есть,что ГОСТу соответствует
Не так уж дорого....тебе от Хеллы нужно только основное - сама оптика. Ну и лампу типа филипс или кто там еще d2s делает? Может и у китайцев есть. А блок розжига оставляешь что у тебя уже есть от колхозксенона, все должно по проводке подойти. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Юрец44
Guest
Сообщений: n/a
|
|
|