JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2012, 12:28   #31
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_24.htm

Официалы промывали мне именно так.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 13:07   #32
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Ух, какая дискуссия у Вас получилась! Подскажите, обязательно масло через штатный радиатор прогонять перед дополнительным? В том плане, что охлаждение от этого улучшится или можно так оставить? У меня подача в доп. радиатор идет сверху, а слив снизу (как в системе охлаждения). Заоодно и от клапана избавился и штатные шланги с трубками сохранил. Просто у нас на ЖЫП хрен чего найдешь... все тока под заказ.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 13:11   #33
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

И еще вопрос: Если я правильно понимаю, в штатный радиатор АКПП (тот, что внутри основного радиатора) подача идет через ВЕРХНИЙ патрубок, т.е. циркуляция сверху вниз?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 13:24   #34
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
И еще вопрос: Если я правильно понимаю, в штатный радиатор АКПП (тот, что внутри основного радиатора) подача идет через ВЕРХНИЙ патрубок, т.е. циркуляция сверху вниз?
Через НИЖНИЙ, циркуляция снизу вверх.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 13:53   #35
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Через НИЖНИЙ, циркуляция снизу вверх.
О, а чего так? По идее, при есстественной циркуляции, масло, остывая, стремиться же должно вниз. В системе охлаждения такой же принцип. Получается я неправильно соединил? В штатный радиатор подача точно снизу идет? Мне это важно!
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 14:40   #36
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
О, а чего так? По идее, при есстественной циркуляции, масло, остывая, стремиться же должно вниз. В системе охлаждения такой же принцип. Получается я неправильно соединил? В штатный радиатор подача точно снизу идет? Мне это важно!
ТОЧНО, подача снизу. Смотрите схему трубок. Слив -сверху.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 14:41   #37
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Не могу найти схему! Подскажи где посмотреть!
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 14:43   #38
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

http://cat.jeepshop.ru/chrysler/#c3Q...MDcwMDA2MTA%3D

Позиция № 7
TUBE ASSEMBLY, Cooler, Pressure***
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 14:43   #39
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Не могу успокоиться: почему в системе охлаждения двигателя циркуляция идет сверху вниз, а на АКПП наоборот???
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2012, 14:47   #40
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
http://cat.jeepshop.ru/chrysler/#c3Q...MDcwMDA2MTA%3D

Позиция № 7
TUBE ASSEMBLY, Cooler, Pressure***
И где тут написано, что подача снизу? По родному дополнительному понятно. Уточняю: вопрос про мой колхозный радиатор. Как правильно надо подсоединить именно его, минуя при этом штатный радиатор.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->