![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GrandCherokee 2002 4l 242 2"был теперь XJ 87 4L AW4 231 4" 32x12.5x15 шнорк лебедь люстра
Возраст: 51
Сообщений: 612
|
![]()
Вопрос по теме- XJ 87 год- достался в не очень состоянии и всех схем не нашел- на центральный замок есть реле или все напрямую на переключателях?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 Dezel 2006
Возраст: 52
Сообщений: 50
|
![]()
Такая же фигня как у топик стартера, только зуммер работает, а три двери и багажник не закрывается. Уже была у меня такая проблема. После снятия доп сигналки все заработало, а сейчас опять кирдык. Не знаю куда лезть опять.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Ищите проблему в правом дверном модуле, либо сам он неисправен, либо проводка между дверью и кузовом повреждена.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 Dezel 2006
Возраст: 52
Сообщений: 50
|
![]()
Проводку смотрел все ок. Модуль правой двери нажимаю на кнопку блокируется водительская дверь и пассажирская передняя еле еле, задние и багажник нет. Я так думаю если бы модуль не работал, то бы он вообще не шевелился, а так не понятно ни чего))). Может тупо взять модуль от другой машины и попробовать?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
На лицо дезинформация в посте с просьбой, ничего не написано о том что замок шевелится, точнее описывайте неисправность. Скорее всего сам модуль не виноват, для начала проверьте доходит ли напряжение до моторов замка (обязательно с нагрузкой, либо сам замок подключен должен быть в момент измерения напряжения, либо на эти провода повесте лампочку) но если я правильно понимаю то под словом зуммер Вы подразумеваете шум моторов замков со срежетом, возможно поломались шестеренки приводов. Если так, то вариантов немного, либо меняете замок в сборе, либо на салонную тягу (откр/закр руками) ставите внешние приводы. Сложного нет ничего, все легко ставится. В пятой двери там в принципе и установлен внешний привод, просто поменять один на другой.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 Dezel 2006
Возраст: 52
Сообщений: 50
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Если не все напряжение доходит до замков, значит надо смотреть где пропало, вариантов много, пропасть может на любом промежуточном разъеме, провод может сгнить, после прокола изоляции. Так же велика вероятность что в разрыв цепи замков установлены два реле внешней сигнализации, на этих реле, если конечно они присутствуют, часто падает напряжение.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20131017/WNs0Kk30.png http://s1.ipicture.ru/uploads/20131017/e0ZbCJRK.png http://s1.ipicture.ru/uploads/20131017/cCb4eRP2.png |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 Dezel 2006
Возраст: 52
Сообщений: 50
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |