AW-4-высокие обороты при переключении - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

andreyLunev · 01.04.2012, 22:13

Цитата:

Сообщение от Truck

Блин,ну нету у него массы..Исходя из схемы здесь-http://jeep.auto.ru/Cherokee/transmission/AW4/TCU_circuit.htm Какую массу там проверять?

Эта схема 94-го года.. там все маленько не так.. может отличаться.. стоп.. у тебя реникс или мопар?

andreyLunev · 01.04.2012, 22:23

Не важно.. масса там есть:

1. На рениксе (до 91-го года) проводка на ДПДЗ шла напрямую с мозгов коробки... три провода: масса, опорное и сигнальный.
2. На "мопаре" мозги коробки берут информацию о ДПДЗ с мозгов мотора. а мозги мотора как раз с ДПДЗ.. так же три провода: масса, 5В и сигнальный.
Схемы и того и другого во вложении..

По рениксу - в нижнем левом углу TPS
По мопару - в самом верху чуть левее центра..

Dzhedai · 01.04.2012, 22:54

Извините что влезаю в вашу беседу, а как проверяется масса, вернее ее качество?

andreyLunev · 01.04.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Dzhedai

Извините что влезаю в вашу беседу, а как проверяется масса, вернее ее качество?

Гм-м.. хороший вопрос :))))

Для себя я уяснил (возможно ошибочно) что если мерять напряжение между массой датчика и "кузовом" (на колодке от мозгов при отключенном датчике) - то не должно быть "диких" значений типа 5В, 12 В и т.п... напряжение там все равно будет.. 0,1В, 0,02В.. ну никак не 1В и.. как то так.. физики поправят :(

Dzhedai · 02.04.2012, 00:49

Цитата:

Сообщение от andreyLunev

Гм-м.. хороший вопрос :))))

Для себя я уяснил (возможно ошибочно) что если мерять напряжение между массой датчика и "кузовом" (на колодке от мозгов при отключенном датчике) - то не должно быть "диких" значений типа 5В, 12 В и т.п... напряжение там все равно будет.. 0,1В, 0,02В.. ну никак не 1В и.. как то так.. физики поправят :(

Попробуемс

Truck · 06.04.2012, 15:22

Так,всё гораздо сложнее получается..))Я торуководствовался простой схемой с библии,там всё просто-два провода на блок управления коробкой-и поехали..Сейчас буду изучать схему что по ссылке(спасибо кстати огромное).Блока управления впрыском у меня нет,система мопар была когда-то.

Truck · 06.04.2012, 15:32

Ну точно..И масса есть на этой схеме..Так у меня неправильно всё подключено.Вот библия,вот подвела)))Полтора года мучений..

01.04.2012, 22:54	#33
Dzhedai Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2010 Адрес: Москва Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв Возраст: 43 Сообщений: 1,709	Извините что влезаю в вашу беседу, а как проверяется масса, вернее ее качество?

06.04.2012, 15:22	#36
Truck Пользователь Новичок Регистрация: 13.03.2012 Адрес: г.Бердск Марка: Cherokee Laredo 91г,4.0L Возраст: 46 Сообщений: 85	Так,всё гораздо сложнее получается..))Я торуководствовался простой схемой с библии,там всё просто-два провода на блок управления коробкой-и поехали..Сейчас буду изучать схему что по ссылке(спасибо кстати огромное).Блока управления впрыском у меня нет,система мопар была когда-то.

06.04.2012, 15:32	#37
Truck Пользователь Новичок Регистрация: 13.03.2012 Адрес: г.Бердск Марка: Cherokee Laredo 91г,4.0L Возраст: 46 Сообщений: 85	Ну точно..И масса есть на этой схеме..Так у меня неправильно всё подключено.Вот библия,вот подвела)))Полтора года мучений..