рулевой редуктор, самостоятельная замена.

[maxim163]

это наверно прокачка какая нибудь у меня чевой то не видел

[Банкир]

какой съемник для снятия сошки подойдет? кто делал скажите плиз

[Эдо]

Сообщение от Банкир

какой съемник для снятия сошки подойдет? кто делал скажите плиз

Съемник для сошки крабик трехлапочный , китай не бери. Я брал наш отечественный , мне в магазине вышел 780р. Снимал на снятом редукторе. Редуктор в тиски и вперед. Съемник затягиваешь и Молотком по хоботку сошки постукивай вверх ,вниз . Да и гайка там на сошке вроде на 34.

[ромус]

вобщем поменял. ничего сложного нет. единственно выпрессовыввать сошку то ещё удовольствие, но приблуда для сайлентов и изобретательность сделали своё дело. едет ровно, не рыскает по сторонам, вобщем отлично. люфта нет и прочие кайфы.
а теперь как у меня обычно случается - вопрос. я по дурости, при снятом редукторе завёл двигатель. жижа побежала из трубок. спохватился через 5 мин, заглушил. когда редуктор поставил, завёл, залил жижу, провернул туда-суда рулём, вроде ОК. сейчас поехал... руль тяжёлый стал шо писец. если раньше мог одним пальцем вертеть, то сейчас тяжко стало. не как жигули, но как-то намного тяжелее. + неохотно возвращается сам из крайнего положения. вопрос, мог насос подпалить, когда завёл машину при снятом редукторе?

[ромус]

народ, подскажите, а? а то я очковать начал.

[senator864]

Не думаю, что за 5 мин. настал кирдык. Заведи, открой пробку бачка ГУРа и вращай руль на месте от упора до упора и контролируй уровень жидкости. Таким образом и воздух выгонишь и руки потренируешь:).

[ромус]

сегодня уже полегче и пены нет практически в бачке, видимо воздух выходит постепенно.

[senator864]

Сообщение от ромус

сегодня уже полегче и пены нет практически в бачке, видимо воздух выходит постепенно.

Ну и отличненько

[Эдо]

Порядок замены был такой: 1) Удаляем воздушный фильтр ,короб держится на 3х болтах. 2)Вывешиваем пер.мост 2 домкрата и снимаем левое колесо. 3) Выковыриваем из передней части подкрылка пистоны и отодвигаем его . 4) Руль прямо, откручиваем телескоп рул. колонки 5) Рулевой наконечник извлекаем из сошки рул.редуктора ( молотком) 6) Откручиваем стабилизатор с двух сторон (головка на 15 и ключ на 19) 7) Откручиваем бачок омывателя 3 самореза ( 1 в моторном отсеке , где горловина) . Две трубки водоводные отсоединяем. Эл.Шкерочки 3 штуки отсоединяем , стабилизатор вниз, бачок на свободе. 8) От Гура отсоединям две трубки ( фото 5,6) ,сливаем жижу. 9) Откручиваем 4 болта редуктора ,предварительно смазав резьбу Вэдэшкой . 10) Керним сошку в положении "руля прямо" ( вал со стороны рул. колонки от положения прямо должен иметь 1,5 оборота влево 1,5 вправо) 11) Отворачиваем трубки Гура с рул. редуктора ( ключ на 18) , здесь может быть засада. Мне пришлось одну очень аккуратно разгибать , и после установки на новый редуктор сгибать. 12)Для удобства редуктор в тиски , гайка на сошке на 34 , съемник трех лапочный затягиваем , молотком постукиваем вверх, вниз по " хоботку сошки" подтягиваем ,курим 10 минут , стучим молотком , материмся и вот ОНО ( у меня на это ушел почти час , Съемник слетает после ударов молотка) . На новом редукторе устанавливаем положение 0 (колеса прямо . 1,5 оборота вправо 1,5 влево) устанавливаем керненную сошку , в том положении, как на старом .Собираем. + 1.5 литра АТФ в ГУР приблизительно.

[Artery]

Хороший отчётик.