JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2010, 10:03   #1
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
По умолчанию

А откуда взялось название "шноркель"?
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2010, 13:37   #2
timurrus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timurrus
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Flak88 Посмотреть сообщение
А откуда взялось название "шноркель"?
Шноркель по нем дыхательная трубка для плавания
timurrus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2010, 22:42   #3
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timurrus Посмотреть сообщение
Шноркель по нем дыхательная трубка для плавания
Да, одно из значений слова, ещё говорят "шнорклинг" - плавание с маской, ластами и шноркелем
Но это более позднее значение, изначально слово "шнорхель" (нем. Schnorchel) пришло из немецкого флота, и обозначало приспособление для работы дизельного двигателя подводной лодки под водой при движении на перископной глубине. В годы Второй Мировой Войны подводные лодки были дизель-электроходами, и под водой могли двигаться ограниченное время, на сколько хватало аккумуляторных батарей для работы электромоторов, приводящих в движение лодку. При разряде батарей требовалось всплывать и идти на дизелях, одновременно заряжая батареи генераторами. Но к 1943 году немецкие лодки в надводном положении стали нести большие потери, поскольку легко обнаруживались радарами и авиацией противника, и встал вопрос об увеличении скрытности движения лодки на дизельном ходу.

С сайта www.u-boote.ru:
"3 марта 1943 года Гельмут Вальтер предложил гросс-адмиралу Дёницу установить на подлодке прибор, с помощью которого она оставалась бы под водой даже при работе дизельных двигателей. Это были трубы для приёма воздуха и отвода выхлопных газов, а при погружении и всплытии они должны были автоматически закрываться и открываться (позже это устройство получило название "шнорхель"). Дёниц сразу же понял ценность этого предложения и дал задание Вальтеру разработать и создать такой прибор в кратчайшее время, и он в свою очередь дал задание по разработке своим сотрудникам – инженерам Хеепу и Габлеру. 19 мая 1943 года Вальтер доложил Дёницу о ходе работ и предложил трубы для приёма воздуха и отвода выхлопных газов сделать подвижными подобно перископу, а в рубке создать соответствующий пост контроля. 8 июня 1943 года чертежи выдвижной воздушной мачты с поплавковыми клапанами были готовы. По результатам испытаний шнорхель был настоятельно рекомендован в серийное производство."

В результате, до конца войны немцы успели оснастить шнорхелями около трети своих подводных лодок. Таким образом, Германия является первой страной, наладившей серийное производство шнорхелей. Но первенство в изобретении шнорхеля принадлежит России.

По материалам Википедии:
"Шнорхель был изобретен командиром русской подводной лодки «Скат» Николаем Гудимом и заведующим плавмастерской транспорта «Ксения» Борисом Сальяром в 1910 году (на 34 года раньше немцев). Устройство изготовили в мастерской «Ксении» и установили на «Скате», испытав его в том же году 19 октября. Также его устанавливали на субмарине «Фельдмаршал граф Шереметев»."

Таким образом, автомобильный "шноркель" - не совсем "шнорхель", поскольку не предназначен для отвода выхлопных газов, и не имеет клапана-поплавка.

На рисунке - поз.7 - шнорхель.
Изображения
Тип файла: jpg шнорхель2.jpg (66.3 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg Шнорхель.jpg (32.6 Кб, 10 просмотров)
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2010, 12:35   #4
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,201
По умолчанию

Flak88
+1
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2011, 11:52   #5
goblin1965
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для goblin1965
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 59
Сообщений: 5,205
По умолчанию

ну если сленг имат везде идентичны то попробуй обьясни иностру почему ху...во это плохо а пи...дато-хорошо но оху...но это лучше чем пи..дато а пи...дец хуже чем ху..во мы матом не ругаемся-мы на нем разговариваем!
goblin1965 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2011, 12:00   #6
Саша НН
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Саша НН
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: XJ 2.5 бенз.1993г.
Возраст: 50
Сообщений: 2,002
По умолчанию

Ржу нимагу,пацталом!
__________________
Чирок 2.5л.
Саша НН вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2011, 12:56   #7
ШТОРМ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: г.Норильск
Марка: гранд черокке лимитед 1997 г. 2,5 т/д
Возраст: 59
Сообщений: 212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin1965 Посмотреть сообщение
ну если сленг имат везде идентичны то попробуй обьясни иностру почему ху...во это плохо а пи...дато-хорошо но оху...но это лучше чем пи..дато а пи...дец хуже чем ху..во мы матом не ругаемся-мы на нем разговариваем!
+ 10000
ШТОРМ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2011, 23:01   #8
Капелька
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Капелька
 
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Москва
Марка: Jeep Compass
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin1965 Посмотреть сообщение
ну если сленг имат везде идентичны то попробуй обьясни иностру почему ху...во это плохо а пи...дато-хорошо но оху...но это лучше чем пи..дато а пи...дец хуже чем ху..во мы матом не ругаемся-мы на нем разговариваем!
а Вы в курсе, что маты притягивают отрицательную энергетику.)
Капелька вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2011, 00:17   #9
ЗИЛ130
Пользователь
Местный
 
Аватар для ЗИЛ130
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: М.О. Бронницы
Марка: Гранд чероки лимитед ZJ 5,9 98год
Возраст: 52
Сообщений: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Капелька Посмотреть сообщение
а Вы в курсе, что маты притягивают отрицательную энергетику.)
Я лично в курсе. И иногда такое притяжение очень помогает. Пример: Ехали- ехали и урюхались в грязеобразное г....но по самые шары шаровых опор. Всё. ни вперёд ни назад, а под днищем сплошная отрицательная энергетика. Вот тут,не вылезая из джипа,очень активно разговариваешь на мате,он начинает притягивать отрицательную энергетику из под днища,тем самым прижимая джип к этой самой энергетике. В какой-то момент джип прижимается настолько,что улучшается сцепление колёс и он выезжает своим ходом!
__________________
НАС НЕВОЗМОЖНО СБИТЬ С ПУТИ - НАМ ПОФИГУ,КУДА ИДТИ,,,

РЕМОНТ ОТОПИТЕЛЬНЫХ КОТЛОВ. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. МОНТАЖ ОТОПЛЕНИЯ.

Подробности на сайте. hact.ru
ЗИЛ130 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2011, 00:18   #10
Argosha
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Argosha
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Жуковский
Марка: Grand Cheeroke Limited Zj 4,0 94 г. Был...
Сообщений: 2,234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЗИЛ130 Посмотреть сообщение
Я лично в курсе. И иногда такое притяжение очень помогает. Пример: Ехали- ехали и урюхались в грязеобразное г....но по самые шары шаровых опор. Всё. ни вперёд ни назад, а под днищем сплошная отрицательная энергетика. Вот тут,не вылезая из джипа,очень активно разговариваешь на мате,он начинает притягивать отрицательную энергетику из под днища,тем самым прижимая джип к этой самой энергетике. В какой-то момент джип прижимается настолько,что улучшается сцепление колёс и он выезжает своим ходом!

Возьму на заметку!!!
Argosha вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->